ZAPISZ SIĘ DO NEWSLETTERA I ZŁAP 5% RABATU
Wyświetlanie 1–48 z 517 wyników
blacha amortyzatora skrętu junak m07 m10opis ogólnyblacha pod amortyzator cierny zawieszenia przedniego do motocykla junak m07 oraz m10część dorobiona zgodnie z oryginalnąwykończenie – polerowana stal nierdzewnacena dotyczy jednej sztuki.
nowa blacha oporowa kopnika junak m07 m10opis ogólnywykonana ze stali pokryta cynkiemcena dotyczy jednej sztuki.
blacha zmiany biegów do motocykla junak m10wykonana ze stalipokryta cynkiemtowar polskiej produkcjiwymiaryszerokość: 98 mmwysokość: 64 mmcena dotyczy jednej sztuki.
nowa instalacja elektryczna do motorowerów romet kadet m780 białado instalacji dołączony jest schemat elektryczny na którym wszystkie przewody naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanywiązka produkcji polskiej wykonana z najwyższej jakości materiałów co zapewnia niezawodność oraz długi okres eksploatacjicena dotyczy kompletu.
instalacja elektryczna – wiązka do motocykli wsk 125 m06 b3 bąkkompletny gotowy do montażuw zestawie znajdziesz schemat elektryczny na którym wszystkie przewody naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanyszybka i łatwy montażtowar produkcji polskiejcena dotyczy kompletu.
nowa instalacja elektryczna do motocykli junak m10 350opis ogólnydo instalacji dołączony jest schemat elektryczny na którym wszystkie przewody naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanywiązka produkcji polskiej wykonana z najwyższej jakości materiałów co zapewnia niezawodność oraz długi okres eksploatacjicena dotyczy kompletu.
nowa instalacja elektryczna w kolorze białym do motocykli junak m10 350opis ogólnywiązka przystosowana do stacyjki starego typudo instalacji dołączony jest schemat elektryczny na którym wszystkie przewody naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanywiązka produkcji polskiej wykonana z najwyższej jakości materiałów co zapewnia niezawodność oraz długi okres eksploatacjicena dotyczy kompletu.
instalacja elektryczna do motocykli niemieckich mz es 175/2 250/2 300/2 trophyopis ogólnydo instalacji dołączony jest schemat elektryczny na którym wszystkie przewody naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanywiązka produkcji polskiej wykonana z najwyższej jakości materiałów co zapewnia niezawodność oraz długi okres eksploatacjiposiada dodatkowo przewody do kierunkowskazówcena dotyczy kompletu.
wiązka – instalacja elektryczna do motocykla mz ts 250 250/1opis ogólnywiązka produkcji polskiej wykonana z najwyższej jakości materiałów co zapewnia niezawodność oraz długi okres eksploatacjiwszystkie przewody na schematach naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanycena dotyczy kompletu.
kupujesz to co na zdjęciu.
nowa instalacja elektryczna pod zapłon cdi do motocykli wsk 125 m06-b3 (jednoramówka)opis ogólnykompletny gotowy do montażuinstalacja na cały motocyklspecjalna produkcja pod zapłon bezstykowy cdi id: 126810w zestawie znajdziesz schemat elektryczny na którym wszystkie przewody naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanyszybki i łatwy montażtowar produkcji polskiejcena dotyczy kompletu.
nowa instalacja elektryczna do motorowerów romet motorynka pony 301opis ogólnyposiada schemat elektryczny na którym widać kolorowe przewodydzięki schematowi montaż instalacji jest szybki i łatwytowar produkcji polskiejcena dotyczy kompletu.
nowa instalacja elektryczna do motocykli wsk 125 m06 b1 (dwuramówka)opis ogólnykompletny gotowy do montażuw zestawie znajdziesz schemat elektryczny na którym wszystkie przewody naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanyszybka i łatwy montażposiadamy również instalacje w koszulkach w kolorze białymtowar produkcji polskiejcena dotyczy jednej sztuki.
nowa instalacja elektryczna w kolorze białym do motocykli wsk 125 m06 b1 (dwuramówka)opis ogólnydo instalacji dołączony jest schemat elektryczny na którym wszystkie przewody naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanywiązka produkcji polskiej wykonana z najwyższej jakości materiałów co zapewnia niezawodność oraz długi okres eksploatacjicena dotyczy kompletu.
instalacja elektryczna wiązka wsk 125 m06 b3
nowa instalacja elektryczna do motocykli wsk 175 6vopis ogólnydo instalacji dołączony jest schemat elektryczny na którym wszystkie przewody naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanywiązka produkcji polskiej wykonana z najwyższej jakości materiałów co zapewnia niezawodność oraz długi okres eksploatacjicena dotyczy kompletu.
instalacja wiązka do kierunkowskazów do wsk 125 lelek gil kos 175 kobuzkompletny gotowy do montażuw zestawie znajdziesz schemat elektryczny na którym wszystkie przewody naniesione są w kolorze dzięki czemu montaż instalacji do motocykla nie jest skomplikowanyszybka i łatwy montażtowar produkcji polskiejcena dotyczy kompletu.
nowy komplet śrub do motocykli junak m10opis ogólnyzestaw zawiera wszystkie śruby nadwoziawszystkie elementy ocynkowaneklasa wytrzymałości 8.8spakowane do 16 worków z opisem do jakiego podzespołu pasują: 1. kanapa2. puszki boczne3. błotnik tył4. zbiornik paliwa5. błotnik przód6. dźwignia zmiany biegów, hamulec, kopnik7. koła przód i tył8. amortyzatory tylne9. wydech10. osłona łańcucha11. rama12. podnóżki13. osłona łańcucha14. kierownica15. amortyzatory…
nakrętka trybu zdawczego przeznaczona do motocykli junak m07 oraz m10wykonana na wzór oryginałutowar produkcji polskiejwymiarywysokość 10,5 mmzakręcana na klucz 41kupujesz to co na zdjęciu.
cena dotyczy jednej sztuki.
nowa podstawa akumulatora do junaka m10 oraz m07opis ogólnywykonana na wzór oryginałuwykonana z blachy stalowej malowanej proszkowocena dotyczy jednej sztuki.
ściągacz do sworznia tłokowegowykonany z ocynkowanej stalimożliwość zastosowania z tłokami różnej średnicydwa rodzaje adapterów do wyciskania sworznidaje możliwość wyciskania sworzni do 20mmgumowana powierzchnia ogranicza zarysowanie tłokacena dotyczy jednej sztuki.
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakaposiada z góry gumę która nie zarysuje nam ramywykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakaposiada z góry gumę która nie zarysuje nam ramywykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakaposiada z góry gumę która nie zarysuje nam ramywykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakaposiada z góry gumę która nie zarysuje nam ramywykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakawykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakawykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakawykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakawykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakawykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakaposiada z góry gumę która nie zarysuje nam ramywykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
uniwersalny stojak motocyklowyopis ogólnyprzeznaczony pod przednie koło motocykladedykowany do opon o średnicy od 14 cali do 21 cali (pełna regulacja)w całości ocynkowanyzastosowanie: montaż do podłogi przyczepy, busa, platformy oraz posadzki garażowej itp.możliwość postawienia bez montażu (utrzymuje motocykl bez problemu)szybka i łatwa regulacjastabilna konstrukcjapo najechaniu na rynnę, motocykl stoi stabilniewykonany z profili stalowychposiada śruby niezbędne do montażu do podłogidwa kolucha do zaczepienia pasów transportowychdodatkowy zestaw montażowy znajdziesz w naszym sklepie po numerem: 141367posiadamy również pasy transportowe w naszym sklepie pod numerem: 110778towar polskiej produkcjiwymiarydługość: 650 mmszerokość: 600 mmwysokość: 410 mmszerokość uchwytu pod oponę max.: 190 mmszerokość uchwytu pod oponę min.: 40 mmprofil poprzeczny o grubości: 30×30 mmgrubość uchwytów koła: 3 mmgrubość pozostałych elementów: 2 mm
uniwersalny stojak motocyklowy
opis ogólny
przeznaczony pod przednie koło motocykladedykowany do opon o średnicy od 14 cali do 21 cali (pełna regulacja)w całości ocynkowany zastosowanie: montaż do podłogi przyczepy, busa, platformy oraz posadzki garażowej itp.możliwość postawienia bez montażu (utrzymuje motocykl bez problemu)szybka i łatwa regulacjastabilna konstrukcjapo najechaniu na rynnę, motocykl stoi stabilniewykonany z profili stalowychposiada śruby niezbędne do montażu do podłogidwa kolucha do zaczepienia pasów transportowychdodatkowy zestaw montażowy znajdziesz w naszym sklepie po numerem: 141367 posiadamy również pasy transportowe w naszym sklepie pod numerem: 110778towar polskiej produkcji
wymiary
długość: 650 mmszerokość: 600 mmwysokość: 410 mmszerokość uchwytu pod oponę max.: 190 mmszerokość uchwytu pod oponę min.: 40 mmprofil poprzeczny o grubości: 30×30 mmgrubość uchwytów koła: 3 mmgrubość pozostałych elementów: 2 mm
stopka centralna przeznaczona do motocykli junak m10opis ogólnywykonane na wzór oryginałupokryte czarnym lakieremtowar polskiej produkcjikupujesz to co na zdjęciu.
cena dotyczy jednej sztuki.
sworzeń nadwymiarowy stopy korbowodu honda xlr 250 + 0,05mm 18,05×40
sworzeń nadwymiarowy tłoka honda xlr250r +0,10mm 17,15×60
sworzeń nadwymiarowy stopy korbowodu honda xlr 250 + 0,05mm 18,05×40
sworzeń nadwymiarowy tłoka honda xlr250r +0,10mm 17,15×60
tłok kompletny meteor o średnicy 40,25 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 24 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 40,25c – 25,5h – 2,5l – 50,5ød – 10
tłok kompletny meteor o średnicy 40,75 mm zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 24 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 40,75c – 25,5h – 2,5l – 50,5ød – 10
tłok kompletny meteor o średnicy 41,50 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 24 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 41,50c – 25,5h – 2,5l – 50,5ød – 10do tłoka polecamy łożysko igiełkowe główki korbowodu 10x14x13 tajwańskie , portugalskie top racing lub japońskie tkrj 10x14x12,5 .meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią…
tłok kompletny meteor o średnicy 56,50 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 56,50c – 25
h – 0
l – 57,30
ød – 16
nowość ! meteor przygotował nową linię tłoków kutych do motocykli . tłoki wykonane są z najwyższej jakości materiałów. produkcja odbywa się z wykiorzystaniem najwyższej technologi.
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwu i czterosuwowym.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:
malossi,
polini,
pinasco,
top performances.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok kompletny meteor o średnicy 55,97 mm. selekcja c. zdjęcie od strony kanału dolotowego.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 55,97c – 25
h – 0
l – 57,30
ød – 16
nowość ! meteor przygotował nową linię tłoków kutych do motocykli . tłoki wykonane są z najwyższej jakości materiałów. produkcja odbywa się z wykiorzystaniem najwyższej technologi.
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwu i czterosuwowym.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:
malossi,
polini,
pinasco,
top performances.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok kompletny meteor o średnicy 56,25 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 56,25c – 25
h – 0
l – 57,30
ød – 16
nowość ! meteor przygotował nową linię tłoków kutych do motocykli . tłoki wykonane są z najwyższej jakości materiałów. produkcja odbywa się z wykiorzystaniem najwyższej technologi.
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwu i czterosuwowym.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:
malossi,
polini,
pinasco,
top performances.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok kompletny meteor o średnicy 40,08 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 22,5 mm.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):
d – 40,08
c – 24
h – 2
l – 49
ød – 12
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.
obecnie zgodnie z trendami na rynku skuterowym i motocyklowym produkuje również wysokiej jakości tłoki do 4 -suwów.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteorhonda cr250r 02-04 (66,35) sel. bkod produktu: pc2383bcharakterystyka produktu:·tłok kompletny meteor·wymiar nominalny: 66,4 mm·d – średnica tłoka: 66,35 mm·l – wysokość całkowita tłoka: 75,5 mm·c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 38 mm·w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,pierścienie·sworzeń: 18 x 56 x 13 mm (sp180560130y4i)·zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1812set)·pierścienie: 2 sztuki – 66,4 x…
tłok meteor
honda cr250r 02-04 (66,36) sel. c
kod produktu: pc2383c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 66,4 mm
·
d – średnica tłoka: 66,36 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 75,5 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 38 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 18 x 56 x 13 mm (sp180560130y4i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1812set)
·
pierścienie: 2 sztuki – 66,4 x 1 x 2,45 mm (n0664010024530kbi)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: honda cr250r 02-04
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
honda cr250r 05-07 (66,35) sel. b
kod produktu: pc2384b
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 66,4 mm
·
d – średnica tłoka: 66,35 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 78,8 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 38,2 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścień
·
sworzeń: 18 x 56 x 13 mm (sp180560130y4i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1812set)
·
pierścień: 1 sztuka – 66,4 x 1 x 2,45 mm (n0664010024530kbi)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: honda cr250r 05-07
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
