od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.współczesne silniki…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.współczesne silniki…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.współczesne silniki…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.
współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. wysilone silniki wymagają zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymusza zastosowanie łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt.
firma d.i.d jako pierwsza skonstruowała i wyprodukowała łańcuch rozrządu, który łączy te dwie pożądane cechy:
mały skok ogniwa,
wysoka wytrzymałość.
tani, nieprecyzyjnie wykonany, o małej wytrzymałości łańcuch rozrządu – to pozorna oszczędność. wyciąga się szybko i zmienia ustawienia faz rozrządu przez co pogarszają się osiągi motocykla. w ekstremalnych przypadkach wyciągnięty łańcuch może się zerwać. koszt naprawy silnika na skutek zerwania się łańcucha rozrządu jest zwykle bardzo wysoki.
nie ryzykuj!
nowoczesne silniki wymagają zastosowania łańcuchów rozrządu o najwyższej odporności na rozciąganie, zmęczenie i uderzenia. jakość i wytrzymałość łańcuchów rozrządu d.i.d jest sprawdzona i powszechnie znana.
do produkcji łańcuchów rozrządu sca0404sv; sca0409sv; sca0412sv oraz serii scr..sv producent używa nowych sworzni, które dzięki zastosowaniu specjalnej powłoki charakteryzują się większą odpornością na ścieranie w porównaniu z sca0404a sdh; sca0409a sdh; sca0412a sdh
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.współczesne silniki…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.współczesne silniki…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.
współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. wysilone silniki wymagają zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymusza zastosowanie łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt.
firma d.i.d jako pierwsza skonstruowała i wyprodukowała łańcuch rozrządu, który łączy te dwie pożądane cechy:
mały skok ogniwa,
wysoka wytrzymałość.
tani, nieprecyzyjnie wykonany, o małej wytrzymałości łańcuch rozrządu – to pozorna oszczędność. wyciąga się szybko i zmienia ustawienia faz rozrządu przez co pogarszają się osiągi motocykla. w ekstremalnych przypadkach wyciągnięty łańcuch może się zerwać. koszt naprawy silnika na skutek zerwania się łańcucha rozrządu jest zwykle bardzo wysoki.
nie ryzykuj!
nowoczesne silniki wymagają zastosowania łańcuchów rozrządu o najwyższej odporności na rozciąganie, zmęczenie i uderzenia. jakość i wytrzymałość łańcuchów rozrządu d.i.d jest sprawdzona i powszechnie znana.
do produkcji łańcuchów rozrządu sca0404sv; sca0409sv; sca0412sv oraz serii scr..sv producent używa nowych sworzni, które dzięki zastosowaniu specjalnej powłoki charakteryzują się większą odpornością na ścieranie w porównaniu z sca0404a sdh; sca0409a sdh; sca0412a sdh
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.współczesne silniki…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.współczesne silniki…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.współczesne silniki…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne…
łańcuch rozrządu o podwyższonej wytrzymałości. dostępny tylko w odcinkach zanitowanych fabrycznieod 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo…
łańcuch rozrządu o podwyższonej wytrzymałości. dostępny tylko w odcinkach zanitowanych fabrycznieod 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo…
tłok kompletny meteor o średnicy 41,50 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 24 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 41,50c – 25,5h – 2,5l – 50,5ød – 10do tłoka polecamy łożysko igiełkowe główki korbowodu 10x14x13 tajwańskie , portugalskie top racing lub japońskie tkrj 10x14x12,5 .meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią…
tłok kompletny meteor o średnicy 56,50 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 56,50c – 25
h – 0
l – 57,30
ød – 16
nowość ! meteor przygotował nową linię tłoków kutych do motocykli . tłoki wykonane są z najwyższej jakości materiałów. produkcja odbywa się z wykiorzystaniem najwyższej technologi.
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwu i czterosuwowym.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:
malossi,
polini,
pinasco,
top performances.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok kompletny meteor o średnicy 55,97 mm. selekcja c. zdjęcie od strony kanału dolotowego.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 55,97c – 25
h – 0
l – 57,30
ød – 16
nowość ! meteor przygotował nową linię tłoków kutych do motocykli . tłoki wykonane są z najwyższej jakości materiałów. produkcja odbywa się z wykiorzystaniem najwyższej technologi.
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwu i czterosuwowym.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:
malossi,
polini,
pinasco,
top performances.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok kompletny meteor o średnicy 56,25 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 56,25c – 25
h – 0
l – 57,30
ød – 16
nowość ! meteor przygotował nową linię tłoków kutych do motocykli . tłoki wykonane są z najwyższej jakości materiałów. produkcja odbywa się z wykiorzystaniem najwyższej technologi.
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwu i czterosuwowym.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:
malossi,
polini,
pinasco,
top performances.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok kompletny meteor o średnicy 40,08 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 22,5 mm.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):
d – 40,08
c – 24
h – 2
l – 49
ød – 12
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.
obecnie zgodnie z trendami na rynku skuterowym i motocyklowym produkuje również wysokiej jakości tłoki do 4 -suwów.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
honda cr250r 02-04 (66,36) sel. c
kod produktu: pc2383c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 66,4 mm
·
d – średnica tłoka: 66,36 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 75,5 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 38 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 18 x 56 x 13 mm (sp180560130y4i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1812set)
·
pierścienie: 2 sztuki – 66,4 x 1 x 2,45 mm (n0664010024530kbi)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: honda cr250r 02-04
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
honda cr250r 05-07 (66,35) sel. b
kod produktu: pc2384b
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 66,4 mm
·
d – średnica tłoka: 66,35 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 78,8 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 38,2 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścień
·
sworzeń: 18 x 56 x 13 mm (sp180560130y4i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1812set)
·
pierścień: 1 sztuka – 66,4 x 1 x 2,45 mm (n0664010024530kbi)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: honda cr250r 05-07
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
honda cr250r 05-07 (66,36) sel. c
kod produktu: pc2384c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 66,4 mm
·
d – średnica tłoka: 66,36 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 78,8 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 38,2 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścień
·
sworzeń: 18 x 56 x 13 mm (sp180560130y4i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1812set)
·
pierścień: 1 sztuka – 66,4 x 1 x 2,45 mm (n0664010024530kbi)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: honda cr250r 05-07
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
honda cr250r 97-01 (66,36) sel. c
kod produktu: pc2382c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 66,4 mm
·
d – średnica tłoka: 66,36 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 75,6 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 38 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 18 x 56 x 13 mm (sp180560130y4i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1812set)
·
pierścienie: 2 sztuki – 66,4 x 1 x 2,45 mm (n0664010024530kbi)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: honda cr250r 97-01
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
honda crf250r 16-17 (76,77) sprężanie 13,8:1 sel. b
kod produktu: pc2491b
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 76,8 mm
·
d – średnica tłoka: 76,77 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 33,4 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 19,1 mm
·
sprężanie: 13,8:1
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 16 x 38 x 10 mm (sp160380100zf2i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1612set)
·
pierścienie: 76,8 x 0,8 x 1,5 mm (wsmot960002i)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: honda crf250r 16-17
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
honda crf250r 18-19 (78,97) sprężanie 13.9:1 sel. b
kod produktu: pc2656b
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 79 mm
·
d – średnica tłoka: 78,97 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 33,8 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 18,8 mm
·
sprężanie: 13,9:1
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 16 x 40 x 10 mm (sp160400100zg2i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1612set)
·
pierścienie: 79 x 0,8 x 1,5 mm (tsmot790002i)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: honda crf250r 18-19
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
honda crf450x 02-17 crf450r 04-08 (95,98) sprężanie 12,1:1 sel. d
kod produktu: pc2174d
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 96 mm
·
d – średnica tłoka: 95,98 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 34,1 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 24,2 mm
·
sprężanie: 12,1:1
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 19 x 50,5 x 12 mm (sp190505120w3i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1912set)
·
pierścienie: 96 x 1 x 2 mm (nsmot960001)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: honda crf450x 02-17, crf450r 04-08
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość
krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając
gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w
ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich
temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok kompletny meteor o średnicy 39,25 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 21,5 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 39,25c – 28h – 2,5l – 53,5ød – 12do tłoka polecamy łożysko igiełkowe główki korbowodu 12x17x14 .meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do…
tłok kompletny meteor o średnicy 39,75 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 21,5 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 39,75c – 28h – 2,5l – 53,5ød – 12do tłoka polecamy łożysko igiełkowe główki korbowodu 12x17x14 .meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do…
tłok kompletny meteor o średnicy 39,25 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 21,5 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 39,25c – 28h – 2,5l – 53,5ød – 12do tłoka polecamy łożysko igiełkowe główki korbowodu 12x17x14 .meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do…
tłok kompletny meteor o średnicy 40,50 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 21,5 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 40,50c – 28h – 2,5l – 53,5ød – 12do tłoka polecamy łożysko igiełkowe główki korbowodu 12x17x14 .meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do…
tłok kompletny meteor o średnicy 40,00mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 21,5 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 40c – 28h – 2,5l – 53,5ød – 12do tłoka polecamy łożysko igiełkowe główki korbowodu 12x17x14 .meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów…
tłok kompletny meteor o średnicy 40,75 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 23 mm.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):
d – 40,75
c – 25,5
h – 2
l – 50,5
ød – 10
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.
obecnie zgodnie z trendami na rynku skuterowym i motocyklowym produkuje również wysokiej jakości tłoki do 4 -suwów.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:
malossi,
polini,
pinasco,
top performances.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok kompletny meteor o średnicy 53,97 mm. sel. c zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 22 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 53,97c – 30h – 2,3l – 64,3ød – 16meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.obecnie zgodnie z…
tłok meteor
kawasaki kx – kxe 125 99-00 (53,97) sel. c
kod produktu: pc1790c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 54 mm
·
d – średnica tłoka: 53,97 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 60,5 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 29,5 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścień
·
sworzeń: 15 x 45 x 10 mm (sp150450100yb4i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1510set)
·
pierścień: 1 sztuka – 54 x 1 x 2,25 mm (n0540010022530kbi)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: kawasaki kx – kxe 125 99-00
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
kawasaki kx – kxe 125 03-08 (53,97) sel. c
kod produktu: pc2477c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 54 mm
·
d – średnica tłoka: 53,97 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 60,3 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 29,3 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścień
·
sworzeń: 15 x 45 x 10 mm (sp150450100yb4i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1510set)
·
pierścień: 1 sztuka – 54 x 1 x 2,25 mm (n0540010022530kbi)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: kawasaki kx – kxe 125 03-08
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
kawasaki kx – kxe 125 01-02 (53,97) sel. c
kod produktu: pc1776c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 54 mm
·
d – średnica tłoka: 53,97 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 60,3 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 29,3 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścień
·
sworzeń: 15 x 45 x 10 mm (sp150450100yb4i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1510set)
·
pierścień: 1 sztuka – 54 x 1 x 2,25 mm (n0540010022530kbi)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: kawasaki kx – kxe 125 01-02
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
kawasaki kx250f kxe250f 2010 (76,97) sprężanie 13,2:1 sel. c
kod produktu: pc2164c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 77 mm
·
d – średnica tłoka: 76,97 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 31,4 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 19,8 mm
·
sprężanie: 13,2:1
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 16 x 40 x 9 mm (sp160400090k2i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1612set)
·
pierścienie: 77 x 0,8 x 1,5 mm (nsmot770002)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: kawasaki kx250f, kxe250f 2010
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość
krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając
gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w
ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich
temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
ktm 250 exc-f 17-22 husqvarna fe250 17-22
gas gas ec250f 21-22 (77,97) sprężanie 12,8:1 sel. b
kod produktu: pc2614b
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 78 mm
·
d – średnica tłoka: 77,97 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 30,1 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 19,5 mm
·
sprężanie: 12,8:1
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 16 x 38 x 9 mm (sp160380090xe2i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1612set)
·
pierścienie: 78 x 1,5 x 2,55 mm (tsmot780005i)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: ktm 250 exc-f 17-22, husqvarna fe250 17-22, gas gas
ec250f 21-22
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość
krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając
gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w
ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich
temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
ktm 250 exc-f 17-22 husqvarna fe250 17-22
gas gas ec250f 21-22 (77,98) sprężanie 12,8:1 sel. c
kod produktu: pc2614c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 78 mm
·
d – średnica tłoka: 77,98 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 30,1 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 19,5 mm
·
sprężanie: 12,8:1
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 16 x 38 x 9 mm (sp160380090xe2i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1612set)
·
pierścienie: 78 x 1,5 x 2,55 mm (tsmot780005i)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: ktm 250 exc-f 17-22, husqvarna fe250 17-22, gas gas
ec250f 21-22
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość
krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając
gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w
ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich
temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
tłok meteor
ktm 350 exc-f 12-16 (87,98) sprężanie 12,3:1 sel. c
kod produktu: pc2349c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 88 mm
·
d – średnica tłoka: 87,98 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 33,3 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 20,5 mm
·
sprężanie: 12,3:1
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 18 x 40 x 10 mm (sp180400100ze2i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an1b1815arset)
·
pierścienie: 88 x 1,5 x 2,55 mm (nsmot880005)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: ktm 350 exc-f 12-16
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość
krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając
gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w
ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich
temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.
Śruba M6×14 240063090000 
37,00/10/16 tłok sym orbit 4t 
Kolanko tłumika mz ts 125/150 es 125/150 trophy chrom 
Guma kierownicy enduro 
Koło napędu pompy oleju zipp vz-2 stary model 
41,50/10/21,3 tłok suzuki er50 swany50 
Tarcza Hamulcowa Wave Fix Batfly Utv By9018 
Kierunkowskaz czarny biały klosz led 
Zestaw zacisku hamulca yamaha tył 
Filtr oleju mf112 hf112 motofiltro 15410-kf0-010 
Bms 36v 20a 10s20a Z Usb 
Dźwignia hamulca derbi peugeot 
Taśma Termiczna Do Wydechu Bandaż 10m Czarna 
Tuleja metalowa linki sprzęgła mz250 
Moduł zapłonowy 4t delfin 
Dźwigienki Zaworowe 4t Gy6 139qmb 2 Szt Typ2 MotoGeneric 
Śruba m6 l65 
Opona 12'' 130/70-12 duro dm1091 64l tl dot21 
Kranik paliwa pocket win 
Filtr powietrza 35 mm stożkowy chrom 
Błotnik Przedni Benelli 302s 
Zestaw szczotek do czyszczenia gaźnika 
Błotnik Przedni Czarny Benelli Bn 251 
Pompa hamulca przód m8x1.25 
Kierunkowskaz przód lewy clear yamaha x-max 125 
Zewnętrzne Koło Pasowe Wariatora Sfx 50 2t 96-01r. 
Mocowanie Zacisku Hamulcowego Kymco Xciting 500 45110-Lba2-305-Nea 
Śruba Regulacji Zaworu Nc450 
Kierunkowskaz owal jasna prawy przód 12v10w 
Cylinder 50 cc 2t 40,00 tłok z okienkam sworzeń 10 
Korbowód Tkrj Honda C 50 E/F/G 4toemgk4-760 
Klosz Kierunkowskazu Przedni Lewy N50 Dink 50 4t 3 
Katalog przewodnik produktów bel-ray 68 stron 
Piasta koła zabierak tył do longjia lj125t-8 
Zapinka łańcucha iris 530 rx 
Sprężyna wałka zmiany biegów mz250 
Filtr Oleju Hiflofiltro Hf568 Kymco Xciting 400 
Chłodnica oleju uniwersalna pit bike 
Tylny Błotnik Dolny Apollo Rxf Freeride 140 
Tarcza hamulcowa tył sym joyride gts 125-200 rms 
Czujnik Hamulca Stopu Grande Sinnis MotoGeneric 
Linka hamulca tył piaggio zip 2t 
Lusterko czarne sr m8 mh014 
Lampa przód street yamaha ybr 125 sc, śred. 190mm 
Świeca Zapłonowa Denso Iridium Iuf22 (Cr7hix) Honda Cm Crf100 Trx Agility125 Suzuki Dr-Z 
Olej mannol 2-takt plus do mieszanki 1l 
Klej Mannol Do Zderzaków Spojl 2kpur 2 Skł. 
