Adapter redukcja lusterka gwint prawy m10>lewy m10
Adapter redukcja lusterka gwint prawy m10>lewy m10
Wyświetlanie 1–48 z 129 wyników


Adapter redukcja lusterka gwint prawy m10>lewy m10

Adapter redukcja lusterka gwint prawy m8>prawy m10







Chlapacz błotnika uniwersalny wsk tył ml








Cylinder i głowica do skutera
Opis ogólny:
głowica + cylinder ( Zestaw cylindra i głowicy do silnika 2T 49,9 cm3 na sworzeń 10 mm )
typ silnika: 1PE40QMB
pojemność: 50cc
taktowanie: 2T
wysokość montażowa głowicy: 21 mm
wysokość montażowa cylindra (bez tulei): 64 mm
rozstaw szpilek mierzony po przekątnej: 70 mm x 71 mm
rozstaw szpilek kolektora wydechowego: 48 mm
średnica cylindra/tłoka: 39,5 mm
wysokość tulei cylindra: 87 mm
średnica zewnętrzna tulei cylindra: 51 mm
średnica sworznia tłoka: 10 mm
wysokość całkowita tłoka: 51 mm
W skład zestawu wchodzą:
głowica + cylinder
uszczelki głowicy i cylindra ( 2 szt. )
sworzeń ( 1 szt. )
zabezpieczenie sworznia ( 2 szt. )
tłok ( 1 szt. )
pierścienie do tłoka ( 2 szt. )
Informacje dodatkowe:
Cylinder żeliwny, głowica aluminiowa, na sworzeń 10 mm
Pasuje do modeli:
– skuter Falcon, Quantum,


Cylinder i głowica do skutera
Opis ogólny:
głowica + cylinder ( Zestaw cylindra i głowicy do silnika 2T 49,9 cm3 na sworzeń 12 mm KEE WAY )
typ silnika: 1PE40QMB
pojemność: 50cc
taktowanie: 2T
wysokość montażowa głowicy: 21 mm
wysokość montażowa cylindra (bez tulei): 64 mm
rozstaw szpilek mierzony po przekątnej: 70 mm x 71 mm
rozstaw szpilek kolektora wydechowego: 48 mm
średnica cylindra/tłoka: 40 mm
wysokość tulei cylindra: 87 mm
średnica zewnętrzna tulei cylindra: 51 mm
średnica sworznia tłoka: 12 mm
wysokość całkowita tłoka: 51 mm
W skład zestawu wchodzą:
głowica + cylinder
uszczelki głowicy i cylindra ( 2 szt. )
sworzeń ( 1 szt. )
zabezpieczenie sworznia ( 2 szt. )
tłok ( 1 szt. )
pierścienie do tłoka ( 2 szt. )
Informacje dodatkowe:
Cylinder żeliwny, głowica aluminiowa, na sworzeń 12 mm
Pasuje do modeli:
–


Cylinder i głowica do skutera
Opis ogólny:
zestaw cylindra i głowicy do silnika 2T 70 cm3 na sworzeń 10 mm, cylinder żeliwny, głowica aluminiowa
typ silnika: 1PE40QMB
pojemność: 70cc
taktowanie: 2T
wysokość montażowa głowicy: 22 mm
wysokość montażowa cylindra (bez tulei): 64 mm
rozstaw szpilek mierzony po przekątnej: 70 mm x 70 mm
rozstaw szpilek kolektora wydechowego: 47 mm
szpilki kolektora wydechowego: M6
średnica cylindra/tłoka: 46,5 mm
wysokość tulei cylindra: 87 mm
średnica zewnętrzna tulei cylindra: 51 mm
średnica sworznia tłoka: 10 mm
wysokość całkowita tłoka: 50 mm
W skład zestawu wchodzą:
głowica + cylinder
uszczelki głowicy i cylindra ( 2 szt. )
sworzeń ( 1 szt. )
zabezpieczenie sworznia ( 2 szt. )
tłok ( 1 szt. )
pierścienie do tłoka ( 2 szt. )
Informacje dodatkowe:
Cylinder żeliwny, głowica aluminiowa, na sworzeń 10 mm
Pasuje do modeli:
– skuter Barton Falcon, Quantum




Cylinder do motocykla
Opis ogólny:
cylinder
typ silnika: 157FMI
pojemność: 125cc
taktowanie: 4T
wysokość montażowa cylindra (bez tulei): 69 mm
rozstaw szpilek mierzony po przekątnej: 85 mm x 88 mm
średnica cylindra/tłoka: 56,5 mm
wysokość tulei cylindra: 95 mm
średnica zewnętrzna tulei cylindra: 62 mm
W skład zestawu wchodzą:
cylinder
Informacje dodatkowe:
cylinder jest pusty. Nie zawiera tłoka oraz innych części
Pasuje do modeli:
– Barton Hyper


Cylinder do skutera
Opis ogólny:
cylinder
typ silnika: –
pojemność: 60cc
taktowanie: 2T
wysokość montażowa cylindra (bez tulei): 62,5 mm
rozstaw szpilek mierzony po przekątnej: 67 mm x 67 mm
średnica cylindra/tłoka: 44 mm
wysokość tulei cylindra: 62,5 mm
średnica zewnętrzna tulei cylindra: 54 mm
średnica sworznia tłoka: 12 mm
wysokość całkowita tłoka: 53,2 mm
szpilki kolektora wydechowego: M6
rozstaw szpilek kolektora wydechowego: 54 mm
W skład zestawu wchodzą:
cylinder
uszczelki ( 2 szt. )
tłok ( 1 szt. )
pierścienie do tłoka ( 2 szt. )
sworzeń ( 1 szt. )
zabezpieczenie sworznia ( 2 szt. )
Pasuje do modeli:
– Honda Dio


Cylinder do skutera
Opis ogólny:
cylinder
typ silnika: TGB
pojemność: 80cc
taktowanie: 2T
wysokość montażowa cylindra (bez tulei): 53 mm
rozstaw szpilek mierzony po przekątnej: 65 mm x 65 mm
średnica cylindra/tłoka: 46,5 mm
wysokość tulei cylindra: 78,5 mm
średnica zewnętrzna tulei cylindra: 51 mm
średnica sworznia tłoka: 10 mm
wysokość całkowita tłoka: 45 mm
szpilki kolektora wydechowego: M6
rozstaw szpilek kolektora wydechowego: 48 mm
W skład zestawu wchodzą:
cylinder
uszczelki ( 2 szt. )
tłok ( 1 szt. )
pierścienie do tłoka ( 2 szt. )
sworzeń ( 1 szt. )
zabezpieczenie sworznia ( 2 szt. )
Informacje dodatkowe:
cylinder jest przeznaczony do skuterów TGB o pojemności 50cc
Pasuje do modeli:
–


Cylinder suzuki katana lc aprilia ditech tgb morini 50ccm 41mm pin 12mm 2t kompletny chłodzony cieczą aprilia-sr/grigio/harada/hot red/replica sr suzuki-ay50 katana/ux50 zullion atala-hacker/skeggia oraz większość motocykli z silnikiem morini




Gaźnik zestaw naprawczy karpaty romet k60 ml


Głowica do motoroweru
Opis ogólny:
głowica do motoroweru z silnikiem poziomym
typ silnika: 139FMB
pojemność: 50cc
taktowanie: 4T
całkowita wysokość głowicy: 102 mm
roztaw szpilek mierzony po przekątnej: 69 mm x 70 mm
szpilki kolektora wydechowego: M6
rozstaw szpilek kolektora wydechowego: 46 mm
zawór wydechowy: śr. grzybka 16 mm
szpilki kolektora ssącego: M6
rozstaw szpilek kolektora ssącego: 46 mm
zawór ssący: śr. grzybka 19 mm
W skład zestawu wchodzą:
głowica
szpilki kolektora wydechowego ( 2 szt. )
zawory ( 2 szt. )
świeca zapłonowa
pokrywa popychaczy + uszczelka






Średnica wewnętrzna: 35mmDługość całkowita: 30mm

Średnica wewnętrzna: 45mmDługość całkowita: 40mm

Średnica wewnętrzna: 45mmDługość całkowita: 40mm




Guma łańcucha mz es250 es250/1 es250/2 ml






Guma podnóżka pasażera jawka 50 cz 175 typ 477/472 oryginał czechosłowacja ml




Instalacja elektryczna mz ts 150/250 czarna ml

Instalacja elektryczna wsk 125 m06 b1 czarna ml


Karter silnika przeznaczony do motoroweru Barton Fighter 3.Umiejscowienie: prawa stronaTaktowanie: 4TPojemność: 50cc





Klocki hamulcowe kymco agility 125 r16 sym fiddle iii tył kpl taiwan

vesrah sintered metal – japońskie klocki hamulcowe wykonane ze spieku: miedzi, cyny, grafitu, karbonu i innych stopów metali.wytwarzane w jakości o.e.m dla wszystkich motocykli japońskich i europejskich.kompatybilne ze stalowymi tarczami hamulcowymi.zastosowanie miedzianej podkładki okładzin ciernych w celu szybszego i lepszego rozprowadzenia ciepław wybranych klockach producent stosuje podkładki radiacyjne zapobiegające nadmiernemu nagrzewaniu się zacisku hamulcowego.co sprawia,…

vesrah organic – japońskie klocki hamulcowe produkowane ze stopów metali, mieszanki karbon-kevlar, oraz wielu innych składników.klocki pół-metaliczne, składniki metali przekroczą 50% masy ciernej.wytwarzane w jakości o.e.m dla wszystkich motocykli japońskich i europejskich.kompatybilne ze wszystkimi rodzajami tarcz hamulcowych.stabilny współczynnik tarcia w każdych warunkach atmosferycznych.wszystkie klocki hamulcowe vesrah produkowane są zgodnie z certyfikatem tüv, pozbawione w 100%…

vesrah sintered metal – japońskie klocki hamulcowe wykonane ze spieku: miedzi, cyny, grafitu, karbonu i innych stopów metali.
wytwarzane w jakości o.e.m dla wszystkich motocykli japońskich i europejskich.
kompatybilne ze stalowymi tarczami hamulcowymi.
zastosowanie miedzianej podkładki okładzin ciernych w celu szybszego i lepszego rozprowadzenia ciepła
w wybranych klockach producent stosuje podkładki radiacyjne zapobiegające nadmiernemu nagrzewaniu się zacisku hamulcowego.
co sprawia, że klocki vesrah sintered metal jl są najlepsze?
– bardzo duża skuteczność bez efektu fading
– bardzo powolne zużycie klocków bez względu na warunki atmosferyczne
– progresywna charakterystyka i czucie hamulca
– stabilny współczynnik tarcia w każdą pogodę jak i wysokich temperaturach
klocki hamulcowe sintered jl spełniają wszelkie wymagania jakości i najwyższe oczekiwania klientów

vesrah racing – japońskie klocki hamulcowe wykonane w technologii spieków. przeznaczone do montażu w motocyklach wyścigowych.użytkowane i testowane przez najlepsze zespoły m.in. przez vesrah racing team powstały w 1997 roku i odnoszący wiele sukcesów.klocki racing są wybierane przez najleprzych, ponieważ:posiadają bardzo wysoka skuteczność bez efektu fadingubardzo dobre czucie hamulca nawet przy użyciu małej siły nacisku…

vesrah sintered metal – japońskie klocki hamulcowe wykonane ze spieku: miedzi, cyny, grafitu, karbonu i innych stopów metali.wytwarzane w jakości o.e.m dla wszystkich motocykli japońskich i europejskich.kompatybilne ze stalowymi tarczami hamulcowymi.zastosowanie miedzianej podkładki okładzin ciernych w celu szybszego i lepszego rozprowadzenia ciepław wybranych klockach producent stosuje podkładki radiacyjne zapobiegające nadmiernemu nagrzewaniu się zacisku hamulcowego.co sprawia,…
