Bezrękawnik odblaskowy leoshi xxl-xxxl 66/72
Szerokość 66
wysokość 72
Wyświetlanie 1–48 z 76 wyników



korbowód maxi scooter gilera runer fx lc 125 cm – fxr lc 180 cm- typhon 125 cm – typhon x 125 cm
wymiary:
øa – 26 mm
øb – 20 mm
c – 105 mm
d – 14,8 mm
e – 14,8 mm
f – 46,4 mm
øg – 20 mm
øh – 35 mm
øi – 20 mm
j – 0,5 mm
produkowane przez portugalską firmę jasil korbowody serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się nie tylko do standardowych wałów korbowych, lecz rownież do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.


Koszula motocyklowa leoshi czerwona xl
materiał wierzchni: 100% bawełna
podszewka: 100% siatka poliestrowa
wzmocnienia: 100% włókna aramidowe z dupont(tm) kevlar(r)
posiada ochraniacze barków i łokci spełniające wymogi (ce), oraz kieszeń na ochraniacz pleców.
(brak w zestawie ochraniacza pleców).
indeks
a
b
c
d
lsl0614 (s)
52cm
69cm
54cm
80cm
lsl0615 (m)
54cm
69cm
54cm
81cm
lsl0616 (l)
56cm
71cm
55cm
82cm
lsl0617 (xl)
58cm
72cm
57cm
84cm
lsl0618 (xxl)
60cm
73cm
59cm
86cm
lsl0619 (xxxl)
62cm
73cm
60cm
88cm


Materiał wierzchni: 100% bawełna
podszewka: 100% siatka poliestrowa
wzmocnienia: 100% włókna aramidowe z dupont(tm) kevlar(r)
posiada ochraniacze barków i łokci spełniające wymogi (ce), oraz kieszeń na ochraniacz pleców.
(brak w zestawie ochraniacza pleców).
rozmiar l: a-56cm, b-71cm, c-55cm, d-82cm.


Materiał wierzchni: 100% bawełna
podszewka: 100% siatka poliestrowa
wzmocnienia: 100% włókna aramidowe z dupont(tm) kevlar(r)
posiada ochraniacze barków i łokci spełniające wymogi (ce), oraz kieszeń na ochraniacz pleców.
(brak w zestawie ochraniacza pleców).
indeksabc d
lsl0614 (s) 52cm69cm54cm80cm
lsl0615 (m)54cm69cm54cm81cm
lsl0616 (l) 56cm71cm 55cm82cm
lsl0617 (xl) 58cm72cm 57cm84cm
lsl0618 (xxl)60cm 73cm59cm86cm
lsl0619 (xxxl)62cm73cm 60cm88cm


Materiał wierzchni: 100% bawełna
podszewka: 100% siatka poliestrowa
wzmocnienia: 100% włókna aramidowe z dupont(tm) kevlar(r)
posiada ochraniacze barków i łokci spełniające wymogi (ce), oraz kieszeń na ochraniacz pleców.
(brak w zestawie ochraniacza pleców).
indeksabc d
lsl0614 (s) 52cm69cm54cm80cm
lsl0615 (m)54cm69cm54cm81cm
lsl0616 (l) 56cm71cm 55cm82cm
lsl0617 (xl) 58cm72cm 57cm84cm
lsl0618 (xxl)60cm 73cm59cm86cm
lsl0619 (xxxl)62cm73cm 60cm88cm


Kurtka ls2 serra evo man black5xl
kurtka ls2 serra, pełna homologacja pren 17092-3-2018, poziom aa
konstrukcja:
poszycie: poliester 600d 92t, poliester ripstop
podszewka siatkowa
membrana 5000 mm wszyta na stałe
przepuszczalność powietrza: 3000 g/m2/24h
wypinana podpinka ocieplająca
rozmiary:
męska: od s do 5xl
damska: od xs do 5xl
cechy:
miękka wyściółka wokół szyi
otwierane klapy/szczeliny wentylacyjne na przedzie
otwierane klapy/szczeliny wentylacyjne na plecach
aplikacje odblaskowe
zamek ykk
zamek do spięcia ze spodniami
wzmocnienia z tkaniny odpornej na ścieranie na barkach
dobra przepuszczalność powietrza i absorpcja wilgoci
2 kieszenie boczne zapinane na zamki
1 kieszeń na piersi
1 kieszeń wewnętrzna
1 wodoszczelna kieszeń wewnętrzna
regulacja obwodu kołnierza
regulacja obwodu ramion i talii (paski z klamrami)
regulacja obwodu mankietów (rzepy)
bezpieczeństwo:
miękkie, pochłaniające energię ochraniacze na barkach i łokciach
ochraniacze wyjmowane, certyfikowane wg ce en1621-1: 2012 poziom 1
regulacja położenia ochraniaczy łokci (2 poziomy)
wzmocnione szwy w najbardziej narażonych miejscach
kieszeń na ochraniacz pleców kompatybilna np. z sas-tec ©


Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.


Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.


Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.


Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Łańcuch napędowy iris 520 o-ring 122l złoty
łańcuch o trwałości wydłużonej dzięki stałemu smarowaniu zapewnionemu przez pierścienie uszczelniające przestrzeń wewnątrz rolki. Dostępny w bardzo szerokim zakresie rozmiarów pokrywającym niemal wszystkie typy łańcuchów stosowanych w motocyklach. Zestaw zawiera zapinkę.


Specjalistyczny łańcuch do profesjonalnego zastosowania w motocyklach crossowych oraz trialowych. Zaprojektowany w celu redukcji wagi oraz zapewnienia maksymalnej odporności na zużycie i rozciąganie. Dostępny w wariantach: 520 rxp motocross 250 cm3-500 cm3, 520 pro motocross 125 cm3, 520rxl trial.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Łańcuch o trwałości wydłużonej dzięki stałemu smarowaniu zapewnionemu przez pierścienie uszczelniające przestrzeń wewnątrz rolki. Dostępny w bardzo szerokim zakresie rozmiarów pokrywającym niemal wszystkie typy łańcuchów stosowanych w motocyklach.


Wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.

zestaw łożysk z uszczelniaczami top-racing honda nsr 50wymiary łożysk mm:20x52x12 – 2 szt.wymiary uszczelniaczy mm:23x40x8 – 1 szt.20x32x7 – 1 szt.produkowane przez firmę jasil zestawy łożysk z uszczelniaczami serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.

Zestaw łożysk z uszczelniaczami TOP-RACING HONDA NSR 50
Wymiary łożysk mm:
20X52X12 – 2 szt.
Wymiary uszczelniaczy mm:
23X40X8 – 1 szt.
20X32X7 – 1 szt.
Produkowane przez firmę JASIL zestawy łożysk z uszczelniaczami serii „TOP RACING” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się do tuningu. Spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.

łożysko główki korbowodu top racing 12x16x15 mmkod produktu: lgj6110610charakterystyka produktu:· łożysko główki korbowodu· średnicawew. : 12 mm· średnica zew. : 16 mm· szerokość : 15 mm· wykonane według standardów jakości isojasil to firma zajmująca się obróbką metali, którejgłówną działalnością jest produkcja części i akcesoriów do motocykli iskuterów. przez 70 lat istnienia pozostaje firmą nowoczesną, dziękinieustannym…

łożysko główki korbowodu top racing 13x16x14 mmkod produktu: lgj6110608charakterystyka produktu:· łożysko główki korbowodu· średnicawew. : 13 mm· średnica zew. : 16 mm· szerokość : 14 mm· wykonane według standardów jakości isojasil to firma zajmująca się obróbką metali, którejgłówną działalnością jest produkcja części i akcesoriów do motocykli iskuterów. przez 70 lat istnienia pozostaje firmą nowoczesną, dziękinieustannym…

łożysko główki korbowodu top racing 13x18x15 mmkod produktu: lgj6110642charakterystyka produktu:· łożysko główki korbowodu· średnicawew. : 13 mm· średnica zew. : 18 mm· szerokość : 15 mm· wykonane według standardów jakości isojasil to firma zajmująca się obróbką metali, którejgłówną działalnością jest produkcja części i akcesoriów do motocykli iskuterów. przez 70 lat istnienia pozostaje firmą nowoczesną, dziękinieustannym…

20×17 – 15,0 gramwysokiej jakości produkt portugalskiej firmy „jasil”, występujący we wszystkich typowych rozmiarach, stosowanych zarówno w skuterach klasy 50 cm3, jak również maxi skuterach. dzięki swej wysokiej jakości, rolki „top racing” świetnie nadają się zwłaszcza do wariatorów tuningowych.

20×17 – 8,5 gramwysokiej jakości produkt portugalskiej firmy „jasil”, występujący we wszystkich typowych rozmiarach, stosowanych zarówno w skuterach klasy 50 cm3, jak również maxi skuterach. dzięki swej wysokiej jakości, rolki „top racing” świetnie nadają się zwłaszcza do wariatorów tuningowych.

15×12 – 4,5 gramwysokiej jakości produkt portugalskiej firmy „jasil”, występujący we wszystkich typowych rozmiarach, stosowanych zarówno w skuterach klasy 50 cm3, jak również maxi skuterach. dzięki swej wysokiej jakości, rolki „top racing” świetnie nadają się zwłaszcza do wariatorów tuningowych.

15×12 – 6,0 gramwysokiej jakości produkt portugalskiej firmy „jasil”, występujący we wszystkich typowych rozmiarach, stosowanych zarówno w skuterach klasy 50 cm3, jak również maxi skuterach. dzięki swej wysokiej jakości, rolki „top racing” świetnie nadają się zwłaszcza do wariatorów tuningowych.

15×12 – 7,5 gramwysokiej jakości produkt portugalskiej firmy „jasil”, występujący we wszystkich typowych rozmiarach, stosowanych zarówno w skuterach klasy 50 cm3, jak również maxi skuterach. dzięki swej wysokiej jakości, rolki „top racing” świetnie nadają się zwłaszcza do wariatorów tuningowych.

16×13 – 7,5 gramwysokiej jakości produkt portugalskiej firmy „jasil”, występujący we wszystkich typowych rozmiarach, stosowanych zarówno w skuterach klasy 50 cm3, jak również maxi skuterach. dzięki swej wysokiej jakości, rolki „top racing” świetnie nadają się zwłaszcza do wariatorów tuningowych.

19×15,5 – 7,5 gramwysokiej jakości produkt portugalskiej firmy „jasil”, występujący we wszystkich typowych rozmiarach, stosowanych zarówno w skuterach klasy 50 cm3, jak również maxi skuterach. dzięki swej wysokiej jakości, rolki „top racing” świetnie nadają się zwłaszcza do wariatorów tuningowych.


16×13 – 9,0 gramwysokiej jakości produkt portugalskiej firmy „jasil”, występujący we wszystkich typowych rozmiarach, stosowanych zarówno w skuterach klasy 50 cm3, jak również maxi skuterach. dzięki swej wysokiej jakości, rolki „top racing” świetnie nadają się zwłaszcza do wariatorów tuningowych.



jasil to portugalska firmazajmująca się obróbką metali, której główną działalnością jest produkcja częścii akcesoriów do motocykli i skuterów. 70 lat doświadczenia oraz dążenie dodoskonałości, jest efektem stałych inwestycji w nowe technologie, rozwój nowychproduktów, dbałość o jakość z koncentracją na końcowym odbiorcy.jasil posiada działbadawczo-rozwojowy, który zajmuje się opracowywaniem produktów najwyższejjakości, a w portfolio można znaleźć miedzy…

jasil to portugalska firmazajmująca się obróbką metali, której główną działalnością jest produkcja częścii akcesoriów do motocykli i skuterów. 70 lat doświadczenia oraz dążenie dodoskonałości, jest efektem stałych inwestycji w nowe technologie, rozwój nowychproduktów, dbałość o jakość z koncentracją na końcowym odbiorcy.jasil posiada działbadawczo-rozwojowy, który zajmuje się opracowywaniem produktów najwyższejjakości, a w portfolio można znaleźć miedzy…

jasil to portugalska firmazajmująca się obróbką metali, której główną działalnością jest produkcja częścii akcesoriów do motocykli i skuterów. 70 lat doświadczenia oraz dążenie dodoskonałości, jest efektem stałych inwestycji w nowe technologie, rozwój nowychproduktów, dbałość o jakość z koncentracją na końcowym odbiorcy.jasil posiada działbadawczo-rozwojowy, który zajmuje się opracowywaniem produktów najwyższejjakości, a w portfolio można znaleźć miedzy…

jasil to portugalska firmazajmująca się obróbką metali, której główną działalnością jest produkcja częścii akcesoriów do motocykli i skuterów. 70 lat doświadczenia oraz dążenie dodoskonałości, jest efektem stałych inwestycji w nowe technologie, rozwój nowychproduktów, dbałość o jakość z koncentracją na końcowym odbiorcy.jasil posiada działbadawczo-rozwojowy, który zajmuje się opracowywaniem produktów najwyższejjakości, a w portfolio można znaleźć miedzy…

jasil to portugalska firmazajmująca się obróbką metali, której główną działalnością jest produkcja częścii akcesoriów do motocykli i skuterów. 70 lat doświadczenia oraz dążenie dodoskonałości, jest efektem stałych inwestycji w nowe technologie, rozwój nowychproduktów, dbałość o jakość z koncentracją na końcowym odbiorcy.jasil posiada działbadawczo-rozwojowy, który zajmuje się opracowywaniem produktów najwyższejjakości, a w portfolio można znaleźć miedzy…

jasil to portugalska firmazajmująca się obróbką metali, której główną działalnością jest produkcja częścii akcesoriów do motocykli i skuterów. 70 lat doświadczenia oraz dążenie dodoskonałości, jest efektem stałych inwestycji w nowe technologie, rozwój nowychproduktów, dbałość o jakość z koncentracją na końcowym odbiorcy.jasil posiada działbadawczo-rozwojowy, który zajmuje się opracowywaniem produktów najwyższejjakości, a w portfolio można znaleźć miedzy…

jasil to portugalska firmazajmująca się obróbką metali, której główną działalnością jest produkcja częścii akcesoriów do motocykli i skuterów. 70 lat doświadczenia oraz dążenie dodoskonałości, jest efektem stałych inwestycji w nowe technologie, rozwój nowychproduktów, dbałość o jakość z koncentracją na końcowym odbiorcy.jasil posiada działbadawczo-rozwojowy, który zajmuje się opracowywaniem produktów najwyższejjakości, a w portfolio można znaleźć miedzy…


tłok kompletny meteor o średnicy 53,96 mm. sel.a
(silnik rotax 122/123)
zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozsraw zamków 27 mm.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):
d – 53,96
c – 29,2
h – 3,3
l – 63,3
ød – 15
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.
obecnie zgodnie z trendami na rynku skuterowym i motocyklowym produkuje również wysokiej jakości tłoki do 4 -suwów.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:
malossi,
polini,
pinasco,
top performances.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.

tłok kompletny meteor o średnicy 40,00mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 21,5 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 40c – 28h – 2,5l – 53,5ød – 12do tłoka polecamy łożysko igiełkowe główki korbowodu 12x17x14 .meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów…


tłok kompletny meteor o średnicy 40,75 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 23 mm.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):
d – 40,75
c – 25,5
h – 2
l – 50,5
ød – 10
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.
obecnie zgodnie z trendami na rynku skuterowym i motocyklowym produkuje również wysokiej jakości tłoki do 4 -suwów.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:
malossi,
polini,
pinasco,
top performances.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.

tłok kompletny meteor o średnicy 47,00 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 23 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 47,00c – 25h – 3l – 50,5ød – 12meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.obecnie zgodnie z trendami na…

tłok kompletny meteor o średnicy 47,60 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 23 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 47,6c – 25h – 3l – 50,5ød – 12meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.obecnie zgodnie z trendami na…


tłok kompletny meteor o średnicy 39,90 mm. sel. b zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 18,5 mm.
dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):
d – 39,87
c – 24
h – 2
l – 49
ød – 12
meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.
obecnie zgodnie z trendami na rynku skuterowym i motocyklowym produkuje również wysokiej jakości tłoki do 4 -suwów.
jednym z najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:
malossi,
polini,
pinasco,
top performances.
firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie, a generalnym dystrybutorem w polsce jest firma motor-land (warszawa).
meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.

tłok kompletny meteor o średnicy 39,50 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 21,5 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 39,50c – 28h – 2,5l – 53,5ød – 12do tłoka polecamy łożysko igiełkowe główki korbowodu 12x17x14 .meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do…