większa odporność na rozciąganie
w łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.
większa żywotność
zastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.
szerszy zakres zastosowań
nowy 525vx3 może być stosowany w motocyklach do pojemności 1000cm3 vs 900cm3 w przypadku poprzednika 525vx w przypadku 530vx3 zakres zastosowania poszerzył się o motocykle do 1100cm3 pojemności.
większa odporność na rozciąganie
w łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.
większa żywotność
zastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.
szerszy zakres zastosowań
nowy 525vx3 może być stosowany w motocyklach do pojemności 1000cm3 vs 900cm3 w przypadku poprzednika 525vx w przypadku 530vx3 zakres zastosowania poszerzył się o motocykle do 1100cm3 pojemności.
większa odporność na rozciąganie
w łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.
większa żywotność
zastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.
szerszy zakres zastosowań
nowy 525vx3 może być stosowany w motocyklach do pojemności 1000cm3 vs 900cm3 w przypadku poprzednika 525vx w przypadku 530vx3 zakres zastosowania poszerzył się o motocykle do 1100cm3 pojemności.
większa odporność na rozciąganie
w łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.
większa żywotność
zastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.
szerszy zakres zastosowań
nowy 525vx3 może być stosowany w motocyklach do pojemności 1000cm3 vs 900cm3 w przypadku poprzednika 525vx w przypadku 530vx3 zakres zastosowania poszerzył się o motocykle do 1100cm3 pojemności.
większa odporność na rozciąganiew łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.większa żywotnośćzastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.szerszy zakres zastosowańnowy 525vx3 może być…
większa odporność na rozciąganie
w łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.
większa żywotność
zastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.
szerszy zakres zastosowań
nowy 525vx3 może być stosowany w motocyklach do pojemności 1000cm3 vs 900cm3 w przypadku poprzednika 525vx w przypadku 530vx3 zakres zastosowania poszerzył się o motocykle do 1100cm3 pojemności.
większa odporność na rozciąganie
w łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.
większa żywotność
zastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.
szerszy zakres zastosowań
nowy 525vx3 może być stosowany w motocyklach do pojemności 1000cm3 vs 900cm3 w przypadku poprzednika 525vx w przypadku 530vx3 zakres zastosowania poszerzył się o motocykle do 1100cm3 pojemności.
większa odporność na rozciąganie
w łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.
większa żywotność
zastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.
szerszy zakres zastosowań
nowy 525vx3 może być stosowany w motocyklach do pojemności 1000cm3 vs 900cm3 w przypadku poprzednika 525vx w przypadku 530vx3 zakres zastosowania poszerzył się o motocykle do 1100cm3 pojemności.
większa odporność na rozciąganie
w łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.
większa żywotność
zastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.
szerszy zakres zastosowań
nowy 525vx3 może być stosowany w motocyklach do pojemności 1000cm3 vs 900cm3 w przypadku poprzednika 525vx w przypadku 530vx3 zakres zastosowania poszerzył się o motocykle do 1100cm3 pojemności.
większa odporność na rozciąganie
w łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.
większa żywotność
zastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.
szerszy zakres zastosowań
nowy 525vx3 może być stosowany w motocyklach do pojemności 1000cm3 vs 900cm3 w przypadku poprzednika 525vx w przypadku 530vx3 zakres zastosowania poszerzył się o motocykle do 1100cm3 pojemności.
łańcuchy d.i.dto produkt najwyższej jakości. ich producent – japońska firma daido kogyodziała na rynku już przeszło 76 lat. specjalizuje się w wytwarzaniu łańcuchównapędowych do motocykli oraz łańcuchów rozrządu. użytkownicy jednośladów nacałym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują jez powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych, jak też wwyczynowych pojazdach sportowych, crossowych, wyścigowych…
łańcuchy d.i.dto produkt najwyższej jakości. ich producent – japońska firma daido kogyodziała na rynku już przeszło 76 lat. specjalizuje się w wytwarzaniu łańcuchównapędowych do motocykli oraz łańcuchów rozrządu. użytkownicy jednośladów nacałym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują jez powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych, jak też wwyczynowych pojazdach sportowych, crossowych, wyścigowych…
łańcuchy d.i.d to produkt najwyższej jakości. ich producent – japońska firma daido kogyo działa na rynku już przeszło 76 lat. specjalizuje się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych do motocykli oraz łańcuchów rozrządu. użytkownicy jednośladów na całym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują je z powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych, jak też…
łańcuchy d.i.d to produkt najwyższej jakości. ich producent – japońska firma „daido kogyo” działa na rynku już przeszło 76 lat. specjalizuje się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych do motocykli oraz łańcuchów rozrządu. użytkownicy jednośladów na całym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują je z powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych, jak też…
łańcuchy d.i.d to produkt najwyższej jakości. ich producent – japońska firma daido kogyo działa na rynku już przeszło 76 lat. specjalizuje się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych do motocykli oraz łańcuchów rozrządu. użytkownicy jednośladów na całym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują je z powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych, jak też…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który: • wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty • nie powoduje strat mocy • zapewnia cichą pracę jednostki napędowej łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz…
d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który: • wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty • nie powoduje strat mocy • zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz wyjątkowej dokładności montażu.
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który: • wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty • nie powoduje strat mocy • zapewnia cichą pracę jednostki napędowej łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który: • wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty • nie powoduje strat mocy • zapewnia cichą pracę jednostki napędowej łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który: • wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty • nie powoduje strat mocy • zapewnia cichą pracę jednostki napędowej łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty• nie powoduje strat mocy• zapewnia cichą pracę jednostki napędowejłańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne…
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość
Przerywacz kierunkowskazów 12v 2x10w+3,4w 
Podnóżek pasażera bmw s1000r s100rr s1000xr hp4 czerwony 
Lampa Pozycyjna Lewa Niu Mqi+ 10507001 
Lampa tył honda cbr600rr led homologacja 
Pompa oleju romet zetka 
Przełącznik kierunkowskazów vmoto scooters 
Błotnik przód longjia lj50qt-n surowy 
Śruba Gaźnika Dellorto Phbl Phf DL5302200 78 
Linka gazu podwójna x-trail 125 
Cylinder i głowica skuter 4t 80cc 139qmb krótkie zawory 
Śruba krzywki mz 
Linka licznika italjet formula 50 rms 
Łożyska Główki Ramy T-Max 500 01-07 
Kierunkowskazy 1026 Led M10 Homol E9 MotoGeneric 
Kierunkowskaz Tylny Lewy Trx125 
Części Zamienne- Para Gumowych Końcówek Do Crash Pads R19 Do Suzuki Gsx-R750 04-05 Niebieskie 
Opornik Kierunkowskazów Led 20w 15ohm Kpl 2szt MotoGeneric 
Kierunkowskaz czarny biały klosz led 
Lampka postojowa przód czasza lampa coliber barton 
Śruba m8x25mm imbus op 10szt 
Przerywacz kierunkowskazów energy 2.0 old 
Śruba m8x30mm amortyzatora tył skuter gy6 op 2szt 
Kierunkowskaz stożkowy jasny krótki lewy przód 
Kierunkowskazy uniwersalne mrt-001czarne(e- mark 
Felga tylna 12-1,85 crossa 110cc szprychowa 
Cylinder i głowica 4t 80cc 139fmb srebrne 
Kierunkowskaz czarny biały klosz led 
Opona 130/70-12 281 62s tl 
Dżwignia przerzutki 3 biegowej sh 
Śruba M8x230mm Apollo Rfn 
N24exrb świeca zapłonowa denso cpr8e 
Zestaw zacisku hamulca honda przód 
Felga Przedniego Koła Szprychowana Svt650 Svt650x 
Śruba m5x30mm din-84 
Linka hamulca tył junak 
