Korek wlewu oleju m20x2,5
Korek wlewu oleju m20x2,5
gwint:m20x2.5
na klucz :13mm
Wyświetlanie 49–96 z 142 wyników




Kranik paliwa m16 bk350 es-ets org m16x1


Typ żarówki: bay15d (12v 21/5w)
obudowa: metal
klosz: plastik
homologacja: e4
długość przewodu: 720mm
podświetlenie tablicy rejestracyjnej

najlepszy łańcuch w motocrossie w nowej odsłonie did520ert3 gold&gold specjalnie do ekstremalnych warunków w wyścigach off-road. łańcuch did520ert3 ma o 25% większą skuteczność przeciwuderzeniową i 3% większą wytrzymałość na rozciąganie w stosunku do poprzedniej generacji bez zmiany ciężaru łańcucha.oznacza to, że 520ert3 jest mocniejszy przy zachowaniu minimalnej masy rotacyjnej.używane, testowane przez profesjonalne zespoły motocrossowe, takie…

najlepszy łańcuch w motocrossie w nowej odsłonie did520ert3 gold&gold specjalnie do ekstremalnych warunków w wyścigach off-road. łańcuch did520ert3 ma o 25% większą skuteczność przeciwuderzeniową i 3% większą wytrzymałość na rozciąganie w stosunku do poprzedniej generacji bez zmiany ciężaru łańcucha.oznacza to, że 520ert3 jest mocniejszy przy zachowaniu minimalnej masy rotacyjnej.używane, testowane przez profesjonalne zespoły motocrossowe, takie…

łańcuchy d.i.d to produkt najwyższej jakości. ich producent – japońska firma daido kogyo działa na rynku już przeszło 76 lat. specjalizuje się w wytwarzaniu łańcuchów napędowych do motocykli oraz łańcuchów rozrządu. użytkownicy jednośladów na całym świecie, dawno przekonali się o ich niezaprzeczalnych walorach i stosują je z powodzeniem zarówno w najcięższych motocyklach drogowych, jak też…

większa odporność na rozciąganie
w łańcuchach 525vx3 i 530vx3 wzmocnione zostały wewnętrzne płytki co pozwoliło uzyskać o 8% większą odporność na rozciąganie względem poprzedników.
większa żywotność
zastosowane zmiany w składzie materiałowym połączeń x-ring-owych pozwoliło poprawić ich właściwości uszczelniające, jak i odporność na zużycie o 11% w przypadku 525vx3 i 5% w przypadku 530vx3.
szerszy zakres zastosowań
nowy 525vx3 może być stosowany w motocyklach do pojemności 1000cm3 vs 900cm3 w przypadku poprzednika 525vx w przypadku 530vx3 zakres zastosowania poszerzył się o motocykle do 1100cm3 pojemności.


od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość


od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość


od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość


od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli. nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa,
• wysoka wytrzymałość.


od 30 lat d.i.d jest dostawcą łańcuchów rozrządu dla czołowych wytwórni motocykli.
nowoczesne konstrukcje silników wymagają zastosowania łańcucha rozrządu który:
• wytrzyma duże obciążenia i ekstremalnie wysokie obroty
• nie powoduje strat mocy
• zapewnia cichą pracę jednostki napędowej
łańcuchy rozrządu d.i.d spełniają te warunki dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów, bardzo dużej precyzji wykonania elementów składowych oraz dużej dokładności montażu. współczesne silniki motocyklowe cechuje duża moc i zwarta mała gabarytowo konstrukcja. silnik o dużej mocy wymaga zastosowania łańcucha rozrządu o bardzo dużej wytrzymałości. zwarta konstrukcja wymaga zastosowania łańcucha o małym skoku ogniwa. trzydzieści lat pionierskich doświadczeń d.i.d w produkcji łańcuchów do napędu wewnętrznych mechanizmów silnikowych przyniosło wymierny efekt. d.i.d jako pierwsze skonstruowało i wyprodukowało łańcuchy rozrządu które łączą te dwie pożądane cechy :
• mały skok ogniwa
• wysoka wytrzymałość




Look niewidzialna wycieraczka
niewidzialna wycieraczka
doskonała widoczność
bez wycieraczek nawet
w trakcie ulewy
preparat do szyb zawierający czynny silikon. Tworzy na szybie samochodowej niewidoczną, trójwarstwową powłokę która eliminuje konieczność używania wycieraczek w czasie deszczu.
300 ml


Nakrętka wału wsk125 opk 5 sztuk
gwint: m12 x 1.5


Napinacz łańcucha 12mm do honda crf50 pitbike


Pasuje do : benelli imperiale 400 e5, leoncino 250
numer oryginału : 149035150030
rozstaw otworów:40mm



Pinlock 70 max vision ff397 ff390 ff320 ff353


Do wszystkich typów i marek samochodów: osobowych i ciężarowych
spełnia wymagania normy g12 ++
w 100% mieszalny z innymi płynami chłodniczymi
-temperatura wrzenia płynu 110°c
-temperatura zamarzania -37°c



stalowe tarcze sprzęgła vesrah produkowane są według specyfikacji oem.każda tarcza sprzęgła wykonana jest z wysokiej jakości stali z najwyższa precyzją wykonania.są zaprojektowane tak, aby zachować płaską powierzchnię i być wysoce kompatybilne z materiałami ciernymi i sprężynami.wykonane w japonii.katalog producenta http://www.vesrah.com


Pasuje do : benelli imperiale 400
numer oryginału : 53004p090000

Sprężyna automatu zmiany biegów s51 mała/fasolka/

vesrah – japoński producent części, w którego ofercie znajdziemy m.in. sprężyny sprzęgła montowane jako części oem w wielu japońskich motocyklach. sprężyny charakteryzują się dobraną pod dany model motocykla optymalną twardośćą co jest szczegółnie ważne gdyż za twarde sprężyny są uciążliwe dla kierowcy, a zbyt miękkie powodują poślizg sprzęgła.zdjęcie poglądowe


Szampon z woskiem 1l
-zabezpiecza przed negatywnym wpływem warunków atmosferycznych
-ekologiczny – nie zawiera barwników i fosforanów
-przeznaczony do codziennego mycia samochodu, wydajny

vesrah- japońska firma powstała w 1950 roku początkowo jako „takara corporation”.główną dziedziną działalności przedsiębiorstwa jest produkcja części układów hamulcowych m.in klocków i szczęk hamulcowych używanych przez japońskich producentów jako oryginalne wyposażenie motocykli (oem).wszystkie części vesrah produkowane są w japonii z najlepszych materiałów co gwarantuje produkty o najwyższej jakości, niezawodności i trwałości.

vesrah – japońskie sprzęgła wykonane według specyfikacji oem producentów motocykli.bezazbestowe tarcze sprzęgłowe wykonane ze specjalnego materiału,charakteryzujące się wysokim współczynnikiem tarcia i stałą efektywnościąw wysokich temperaturach.

vesrah – japońskie sprzęgła wykonane według specyfikacji oem producentów motocykli.bezazbestowe tarcze sprzęgłowe wykonane ze specjalnego materiału,charakteryzujące się wysokim współczynnikiem tarcia i stałą efektywnościąw wysokich temperaturach.

vesrah – japońskie sprzęgła wykonane według specyfikacji oem producentów motocykli.bezazbestowe tarcze sprzęgłowe wykonane ze specjalnego materiału,charakteryzujące się wysokim współczynnikiem tarcia i stałą efektywnościąw wysokich temperaturach.

vesrah – japońskie sprzęgła wykonane według specyfikacji oem producentów motocykli.bezazbestowe tarcze sprzęgłowe wykonane ze specjalnego materiału,charakteryzujące się wysokim współczynnikiem tarcia i stałą efektywnościąw wysokich temperaturach.


C: 18,3mm
d: 62,99mm
d: 14mm
h: –mm
l: 33mm
zastosowanie:
beta rr motard 125 lc 4t 2011 i późniejsze
fantic cabellero motard 125 lc 4t 2009 i późniejsze
fantic cabellero regolarità 125 lc 4t 2008 i późniejsze
hm cre-f enduro 125 lc 4t 2009 i późniejsze
hm crm-f sm 125 lc 4t 2009 i późniejsze
husqvarna sm 125 lc 4t 2010 i późniejsze
husqvarna te 125 enduro lc 4t 2010 i późniejsze
malaguti x3m enduro 125 lc 4t 2008 i późniejsze
malaguti x3m motard 125 lc 4t 2008 i późniejsze
mbk cityliner 125i lc 4t 2008 i późniejsze
mbk evolis 125i lc 4t 2014 i późniejsze
mbk evolis abs 125i lc 4t 2014 i późniejsze
mbk skycruiser 125i lc 4t 2006-2009
mbk skycruiser ii 125i lc 4t 2010-2013
mbk skycruiser ii abs 125i lc 4t 2011-2013
mbk skycruiser ii sport 125i lc 4t 2012-2013
motorhispania gun-r 125 lc 4t 2011 i późniejsze
motorhispania kn1 125 lc 4t 2010 i późniejsze
motorhispania mh7 naked 125 lc 4t 2007-2010
motorhispania rx-r 125 lc 4t 2009 i późniejsze
rieju marathon enduro 125 lc 4t 2009 i późniejsze
rieju marathon sm 125 lc 4t 2010 i późniejsze
rieju rs3 125 lc 4t 2011 i późniejsze
rieju rs3 nkd 125 lc 4t 2013 i późniejsze
yamaha x-city 125i lc 4t 2008 i późniejsze
yamaha x-max 125i lc 4t 2006-2009
yamaha x-max ii 125i lc 4t 2010-2013
yamaha x-max ii abs 125i lc 4t 2011-2013
yamaha x-max ii business abs 125i lc 4t 2012-2013
yamaha x-max ii sport 125i lc 4t 2012-2013
yamaha x-max iii 125i lc 4t 2014 i późniejsze
yamaha x-max iii abs 125i lc 4t 2014 i późniejsze
yamaha yzf-r 125
yamaha mt 125



Uchwyt wieszak tłumika mz250
długość całkowita:340mm
rozstaw otworów:315mm







uszczelniacze zawieszenia vesrah są montowane fabrycznie przez wiekszośc japońskich producentów motocykli.

vesrah korbowód yamaha yfm350 raptor 07-13 / warrior 87-04






zawór ssący vesrah 1500/1600 ccm
kawasaki vn1500 vn1600 vulcan
kod produktu: gg-4024-in
charakterystyka produktu:
·
długość całkowita 101,25 mm
·
średnica grzybka 33,00 mm
·
średnica trzonka 7,00 mm
·
zamiennik dla części om 12004-1072
·
wyprodukowana
według standardów jakości iso
zastosowanie: kawasaki vn1500,
vn1600 szczegóły w zakładce „pasuje do” i tabelce poniżej
vesrah to japońska
firma, która powstała w 1950 roku początkowo jako „takara corporation”. główną dziedziną ich
działalności jest produkcja klocków i szczęk hamulcowych. części te,
produkowane są z najlepszych japońskich materiałów, co sprawiło, że producent w
bardzo krótkim okresie stał się rozpoznawany na całym świecie jako dostawca
najwyższej jakości części zamiennych do motocykli, skuterów i pojazdów atv. produkty
firmy vesrah stosowane, są na pierwszy montaż w japońskich fabrykach motocykli


zawór ssący vesrah 250/300 ccm
suzuki lt-4wd lt-f250 lt-f250f lt-f4wdx
kod produktu: gg-3021-in
charakterystyka produktu:
·
długość całkowita 88,57 mm
·
średnica grzybka 33,00 mm
·
średnica trzonka 5,50 mm
·
zamiennik dla części om 12911-19b00
·
wyprodukowana
według standardów jakości iso
zastosowanie: suzuki lt-4wd,
lt-f250, lt-f250f, lt-f300f, lt-f4wdx szczegóły w zakładce „pasuje
do” i tabelce poniżej
vesrah to japońska
firma, która powstała w 1950 roku początkowo jako „takara corporation”. główną dziedziną ich
działalności jest produkcja klocków i szczęk hamulcowych. części te,
produkowane są z najlepszych japońskich materiałów, co sprawiło, że producent w
bardzo krótkim okresie stał się rozpoznawany na całym świecie jako dostawca
najwyższej jakości części zamiennych do motocykli, skuterów i pojazdów atv. produkty
firmy vesrah stosowane, są na pierwszy montaż w japońskich fabrykach motocykli