Wyświetlanie 1–48 z 599 wyników
gumowy łącznik kolektora dolotowego na krućce metalowe. bardzo dobrze nadaje sie do tuningu. poprawia przpustowość i wytrzymałość układu dolotowego. umożliwia montaż większego gaźnika. stosowany np do silników minarellirozmiar gardzieli: 19 mmprzeznaczony do gaźnika klasy: phbg19produkowane przez portugalską firmę jasil produkty serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się do tuningu….
gumowy łącznik kolektora dolotowego na krućce metalowe. bardzo dobrze nadaje sie do tuningu. poprawia przpustowość i wytrzymałość układu dolotowego. umożliwia montaż większego gaźnika. stosowany np do silników gilera piaggio 50 2tśrednica wewnętrzna króćca 24 mm i 25 mm z drugiej strony.przeznaczony do gaźnika klasy: phva 17,5produkowane przez portugalską firmę jasil produkty serii „top racing” charakteryzują…
stelaż pod kufer centralny do skutera kymco xciting 400i ( 2013-2015 )system monolockkufer nie wchodzi w skład zestawu
korbowód motocyklowy yamaha yz 125: 1986-96
wymiary:
øa – 29 mm
øb – 20 mm
c – 105 mm
d – 17 mm
e – 17 mm
f – 55 mm
øg – 22 mm
øh – 37 mm
øi – 22 mm
j – 1 mm
produkowane przez portugalską firmę jasil korbowody serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się nie tylko do standardowych wałów korbowych, lecz rownież do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.
korbowód racing aprilia rs
wysokiej jakości wzmacniany korbowód znanej portugalskiej firmy top racing. bardzo wytrzymały.
wymiary:
øa – 24 mm
øb – 17 mm
c – 85 mm
d – 11,8 mm
e – 11,8 mm
f – 41 mm
øg – 18 mm
øh – 31,3 mm
øi – 18 mm
j – 1 mm
łożysko główki: 12 x 17 x 15
łożysko stopy: 18 x 24 x 12
produkowane przez portugalską firmę jasil korbowody serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się nie tylko do standardowych wałów korbowych, lecz rownież do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.
korbowód standard aprilia rs
wymiary:
øa – 22 mm
øb – 15 mm
c – 85 mm
d – 11,8 mm
e – 11,8 mm
f – 40,4 mm
øg – 16 mm
øh – 28,5 mm
øi – 16,1 mm
j – 1 mm
produkowane przez portugalską firmę jasil korbowody serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się nie tylko do standardowych wałów korbowych, lecz rownież do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.
korbowód standard gilera typhon 50 – dna – runner – stalker
wymiary:
øa – 22 mm
øb – 17 mm
c – 80 mm
d – 11,8mm
e – 11,8 mm
f – 40 mm
øg – 16 mm
øh – 28,5 mm
øi – 16,1 mm
j – 0,5 mm
produkowane przez portugalską firmę jasil korbowody serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się nie tylko do standardowych wałów korbowych, lecz rownież do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.
korbowód standard peugeot buxy-elyseo-speedfight-sv-vivacity
wymiary:
øa – 22 mm
øb – 15 mm
c – 80 mm
d – 12,1 mm
e – 12,1 mm
f – 42 mm
øg – 16 mm
øh – 28,5 mm
øi – 16,1 mm
j – 0,8 mm
produkowane przez portugalską firmę jasil korbowody serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się nie tylko do standardowych wałów korbowych, lecz rownież do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.
korbowód standard suzuki address – ap 50 – sepia – zz sepia
wymiary:
øa – 22 mm
øb – 14 mm
c – 75 mm
d – 12,1mm
e – 12,1 mm
f – 34 mm
øg – 16 mm
øh – 28,5 mm
øi – 16,1 mm
j – 0,8 mm
produkowane przez portugalską firmę jasil korbowody serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się nie tylko do standardowych wałów korbowych, lecz rownież do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.
korbowód standard suzuki katana lc
wymiary:
øa – 22 mm
øb – 16 mm
c – 80 mm
d – 12 mm
e – 12 mm
f – 37 mm
øg – 16 mm
øh – 28,5 mm
øi – 16,1 mm
j – 1 mm
produkowane przez portugalską firmę jasil korbowody serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się nie tylko do standardowych wałów korbowych, lecz rownież do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.
korbowód racing mbk skutery wszystkie modele
wymiary:
øa – 22 mm
øb – 14 mm
c – 80 mm
d – 11,8 mm
e – 11,8 mm
f – 36,8 mm
øg – 16 mm
øh – 28,5 mm
øi – 16,1 mm
j – 1 mm
produkowane przez portugalską firmę jasil korbowody serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się nie tylko do standardowych wałów korbowych, lecz rownież do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.
korbowód yamaha x-city 125 4t krj6001172
wymiary:øa – 35øb – 14
c – 100,5d – 16e – 14f – 44øg – 28øh -øi – j –
produkowane przez portugalską firmę jasil korbowody serii „top racing” charakteryzują się wysoką jakością wykonania, dzięki czemu świetnie nadają się nie tylko do standardowych wałów korbowych, lecz rownież do tuningu. spełniają najwyższe normy dotyczące wytrzymałości i trwałości elementów roboczych silnika.
Kurtka ls2 serra evo man black5xl
kurtka ls2 serra, pełna homologacja pren 17092-3-2018, poziom aa
konstrukcja:
poszycie: poliester 600d 92t, poliester ripstop
podszewka siatkowa
membrana 5000 mm wszyta na stałe
przepuszczalność powietrza: 3000 g/m2/24h
wypinana podpinka ocieplająca
rozmiary:
męska: od s do 5xl
damska: od xs do 5xl
cechy:
miękka wyściółka wokół szyi
otwierane klapy/szczeliny wentylacyjne na przedzie
otwierane klapy/szczeliny wentylacyjne na plecach
aplikacje odblaskowe
zamek ykk
zamek do spięcia ze spodniami
wzmocnienia z tkaniny odpornej na ścieranie na barkach
dobra przepuszczalność powietrza i absorpcja wilgoci
2 kieszenie boczne zapinane na zamki
1 kieszeń na piersi
1 kieszeń wewnętrzna
1 wodoszczelna kieszeń wewnętrzna
regulacja obwodu kołnierza
regulacja obwodu ramion i talii (paski z klamrami)
regulacja obwodu mankietów (rzepy)
bezpieczeństwo:
miękkie, pochłaniające energię ochraniacze na barkach i łokciach
ochraniacze wyjmowane, certyfikowane wg ce en1621-1: 2012 poziom 1
regulacja położenia ochraniaczy łokci (2 poziomy)
wzmocnione szwy w najbardziej narażonych miejscach
kieszeń na ochraniacz pleców kompatybilna np. z sas-tec ©
Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.
Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.
Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Standardowy łańcuch do zastosowania w motocyklach o małej i średniej pojemności skokowej do 250 cm3. Seria tx zapewnia bardzo konkurencyjny stosunek jakości do ceny.
Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.
Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.
Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.
Specjalistyczny łańcuch do profesjonalnego zastosowania w motocyklach crossowych o pojemności do 500 cm3 oraz trialowych. Zaprojektowany w celu redukcji wagi oraz zapewnienia maksymalnej odporności na zużycie i rozciąganie. Dostępny w wariantach: 520 rxp motocross 250 cm3-500 cm3, 520 pro motocross 125 cm3, 520rxl trial.
Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Standardowy łańcuch do zastosowania w motocyklach o małej i średniej pojemności skokowej do 250 cm3. Seria tx zapewnia bardzo konkurencyjny stosunek jakości do ceny.
Łańcuch napędowy iris 520 o-ring 122l złoty
łańcuch o trwałości wydłużonej dzięki stałemu smarowaniu zapewnionemu przez pierścienie uszczelniające przestrzeń wewnątrz rolki. Dostępny w bardzo szerokim zakresie rozmiarów pokrywającym niemal wszystkie typy łańcuchów stosowanych w motocyklach. Zestaw zawiera zapinkę.
Specjalistyczny łańcuch do profesjonalnego zastosowania w motocyklach crossowych oraz trialowych. Zaprojektowany w celu redukcji wagi oraz zapewnienia maksymalnej odporności na zużycie i rozciąganie. Dostępny w wariantach: 520 rxp motocross 250 cm3-500 cm3, 520 pro motocross 125 cm3, 520rxl trial.
Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Łańcuch o trwałości wydłużonej dzięki stałemu smarowaniu zapewnionemu przez pierścienie uszczelniające przestrzeń wewnątrz rolki. Dostępny w bardzo szerokim zakresie rozmiarów pokrywającym niemal wszystkie typy łańcuchów stosowanych w motocyklach.
Łańcuch napędowy iris 525 rx 118l srebrny
superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.
