Bezrękawnik odblaskowy leoshi xxl-xxxl 66/72
Szerokość 66
wysokość 72
Wyświetlanie 1–48 z 61 wyników



gwint świecy: m14x1.25
zastosowanie:
daelim cordi 50 air 2t 2005
daelim message 50 air 2t 1998
daelim tapo 50
honda dio 50 air 2t 1988-1992 (cylinder pionowy)
honda dio fit 50 air 2t 1990-1993 (cylinder pionowy)
honda dio g/ gp 50 air 2t 1989-1990 (cylinder pionowy)
honda dio sr 50 air 2t 1990-1993 (cylinder pionowy)
honda dio sr/ sp 50 air 2t 1988-1992 (cylinder pionowy)
honda dio zx/ sr/ s 50 air 2t 1990-1993 (cylinder pionowy)
honda giorno 50 air 2t 1992-2000 (cylinder pionowy)
honda joker 50 air 2t 1998-1999 (cylinder pionowy)
honda shadow- srx 50 air 2t 1998-1999 (cylinder pionowy)
honda tact 50 air 2t 1989-1998 (cylinder pionowy)
honda tact s 50 air 2t 1993-2001 (cylinder pionowy)
kymco cx 50 air 2t 1993
kymco cx super 50 air 2t 1994-1997
kymco dj refined 50 air 2t 1993-2006
kymco dj world 50 air 2t 1995-1997
kymco dj-x 50 air 2t 1991-1992
kymco dj-y 50 air 2t 1993-2006
kymco k12 sport 50 air 2t 1995-2000
kymco kb 50 air 2t 1995-2000
kymco scout 50 air 2t 1999-2002
kymco zx 50 air 2t 1999-2002
kymco zx ii 50 air 2t 2003-2006
kymco fever 50 air 2t
sym dd 50 air 2t 2003-2008
sym dd 50 air 2t po 2010
sym flash 50 air 2t 1996-2000
sym free 50 air 2t 1996-2000
sym pure 50 air 2t 2003-2008
sym super fancy 50 air 2t 1996-2006


Koszula motocyklowa leoshi czerwona xl
materiał wierzchni: 100% bawełna
podszewka: 100% siatka poliestrowa
wzmocnienia: 100% włókna aramidowe z dupont(tm) kevlar(r)
posiada ochraniacze barków i łokci spełniające wymogi (ce), oraz kieszeń na ochraniacz pleców.
(brak w zestawie ochraniacza pleców).
indeks
a
b
c
d
lsl0614 (s)
52cm
69cm
54cm
80cm
lsl0615 (m)
54cm
69cm
54cm
81cm
lsl0616 (l)
56cm
71cm
55cm
82cm
lsl0617 (xl)
58cm
72cm
57cm
84cm
lsl0618 (xxl)
60cm
73cm
59cm
86cm
lsl0619 (xxxl)
62cm
73cm
60cm
88cm


Materiał wierzchni: 100% bawełna
podszewka: 100% siatka poliestrowa
wzmocnienia: 100% włókna aramidowe z dupont(tm) kevlar(r)
posiada ochraniacze barków i łokci spełniające wymogi (ce), oraz kieszeń na ochraniacz pleców.
(brak w zestawie ochraniacza pleców).
rozmiar l: a-56cm, b-71cm, c-55cm, d-82cm.


Materiał wierzchni: 100% bawełna
podszewka: 100% siatka poliestrowa
wzmocnienia: 100% włókna aramidowe z dupont(tm) kevlar(r)
posiada ochraniacze barków i łokci spełniające wymogi (ce), oraz kieszeń na ochraniacz pleców.
(brak w zestawie ochraniacza pleców).
indeksabc d
lsl0614 (s) 52cm69cm54cm80cm
lsl0615 (m)54cm69cm54cm81cm
lsl0616 (l) 56cm71cm 55cm82cm
lsl0617 (xl) 58cm72cm 57cm84cm
lsl0618 (xxl)60cm 73cm59cm86cm
lsl0619 (xxxl)62cm73cm 60cm88cm


Materiał wierzchni: 100% bawełna
podszewka: 100% siatka poliestrowa
wzmocnienia: 100% włókna aramidowe z dupont(tm) kevlar(r)
posiada ochraniacze barków i łokci spełniające wymogi (ce), oraz kieszeń na ochraniacz pleców.
(brak w zestawie ochraniacza pleców).
indeksabc d
lsl0614 (s) 52cm69cm54cm80cm
lsl0615 (m)54cm69cm54cm81cm
lsl0616 (l) 56cm71cm 55cm82cm
lsl0617 (xl) 58cm72cm 57cm84cm
lsl0618 (xxl)60cm 73cm59cm86cm
lsl0619 (xxxl)62cm73cm 60cm88cm

Oem codes:
16950-mm8-020
16950-mc9-830
16950-ma4-671
16950-kbr-000
16950-hc4-840
16950-ha0-005
16950-my6-791
16950-kb7-910
honda
rebel 250 cmx250 1985-2014
honda trx200sx fourtrax 1986-1988
honda trx250 fourtrax 1985-1988
honda trx250x fourtrax 1985-1992
honda trx300 fourtrax 1988-2000
honda trx300ex 1993-2008
honda atc250es big red 1985-1987
honda atc250sx 1985-1987
honda atc350x 1985-1986
honda vt500c shadow 1983-1986
honda vt500ft ascot 1983-1984
honda vf500f interceptor 1984-1985
honda vt1100c shadow 1987-1996
keeway leone
barton tzr 50


Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.


Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Standardowy łańcuch do zastosowania w motocyklach o małej i średniej pojemności skokowej do 250 cm3. Seria tx zapewnia bardzo konkurencyjny stosunek jakości do ceny.


Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.


Standardowy łańcuch do zastosowania w motocyklach o małej i średniej pojemności skokowej do 250 cm3. Seria tx zapewnia bardzo konkurencyjny stosunek jakości do ceny.


Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.


Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.

Specjalistyczny łańcuch do profesjonalnego zastosowania w motocyklach crossowych o pojemności do 500 cm3 oraz trialowych. Zaprojektowany w celu redukcji wagi oraz zapewnienia maksymalnej odporności na zużycie i rozciąganie. Dostępny w wariantach: 520 rxp motocross 250 cm3-500 cm3, 520 pro motocross 125 cm3, 520rxl trial.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Standardowy łańcuch do zastosowania w motocyklach o małej i średniej pojemności skokowej do 250 cm3. Seria tx zapewnia bardzo konkurencyjny stosunek jakości do ceny.


Łańcuch napędowy iris 520 o-ring 122l złoty
łańcuch o trwałości wydłużonej dzięki stałemu smarowaniu zapewnionemu przez pierścienie uszczelniające przestrzeń wewnątrz rolki. Dostępny w bardzo szerokim zakresie rozmiarów pokrywającym niemal wszystkie typy łańcuchów stosowanych w motocyklach. Zestaw zawiera zapinkę.


Specjalistyczny łańcuch do profesjonalnego zastosowania w motocyklach crossowych oraz trialowych. Zaprojektowany w celu redukcji wagi oraz zapewnienia maksymalnej odporności na zużycie i rozciąganie. Dostępny w wariantach: 520 rxp motocross 250 cm3-500 cm3, 520 pro motocross 125 cm3, 520rxl trial.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Łańcuch o trwałości wydłużonej dzięki stałemu smarowaniu zapewnionemu przez pierścienie uszczelniające przestrzeń wewnątrz rolki. Dostępny w bardzo szerokim zakresie rozmiarów pokrywającym niemal wszystkie typy łańcuchów stosowanych w motocyklach.


Łańcuch napędowy iris 525 rx 118l srebrny
superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.


















Oparcie pasażera shad do kymco ak550 czarne
do kymco ak550 (2017 – 2018)


Plecak torba wodoszczelna na siedzenie shad 35 l
– pojemność: 35 litrów.
– główny przedział w 100% wodoszczelny, zamek błyskawiczny o podwyższonej wodoodporności.
– odblaskowe elementy graficzne.
– dołączone uniwersalne paski mocujące.
– funkcjonalność:
* szelki do noszenia jako plecak
* zewnętrzna kieszeń z łatwym dostępem
* uchwyt molle do przymocowania dodatkowego bagażu na torbie
* podwójny uchwyt do przenoszenia
– materiał: brezent laminowany pvc (3-warstwowy)
– wymiary: ø28 x 54 cm

Pasuje do: honda vt1100c shadow 92-94, vt1100c shadow 86-90, vt1100c shadow 1985
kierunek obrotu wałka:prawo(cw)
rozstaw otworow:50mm
średnica wałka:11,5mm
ilość zębow:22
długość wałka:11,5mm
średnica osadzenia:30mm
średnica obudowy:68mm

Kierunek obrotu wałka: ccw (lewy)
31210
rozstaw otworow: 70mm
srednica wałka: 9mm
ilosc zebow: 9
długosc wałka: 12,5mm
średnica osadzenia:21,5mm
srednica obudowy: 50mm




Opis ogólny:
kompletne sprzegło przeznaczone do skuterów 2T
w skład zestawu wchodzą: dzwon sprzęgła, szczęki sprzęgła, talerze sprzęgła
Wymiary:
średnica wewnętrzna dzwonu sprzęgła: 115 mm
średnica wieloklinu dzwonu sprzęgła: 11 / 12 mm
ilosć zębów wieloklinu: 16 zębów
średnica szczęk: 105 mm
Pasuje do:
Barton Energy 2T 50
Barton Falcon 50
Barton Firefox 2T 50
Barton Firestorm 2T 50
Barton Galactic 50 2T
Barton Orlando 2T 50
Barton RS 50 2T
Barton Voyager 2T 50
Aprilia Gulliver 50
Aprilia Rally 50
Aprilia Scarabeo 50
Aprilia Sonic 50
Aprilia SR 50
Benelli 491 50
Benelli K2 50
Benelli Naked 50 AC
Benelli Pepe 50
Benelli Pepe LX 50 AC
Benzer Falcon 2T 50
Beta Ark 50
Beta Quadra 50
Beta Tempo 50
CPI Hussar 50
CPI Popcorn 50
Ferro 301 2T 50
Ferro 302 2T 50
Ferro 601 2T 50
Ferro 604 2T 50
Ferro 605 2T 50
Ferro 606 2T 50
Ferro 801 2T 50
Ferro 802 2T 50
Ferro 805 2T 50
Inca Lambros 2T 50
Inca Lambros Se 2T 50
Inca Spartan 2T 50
Inca Street 2T 50
Junak 102 50 2T
Junak 103 50 2T
Junak 105 50 2T
Junak 106 50 2T
Junak 107 50 2T
Junak 305 50 2T
Junak 607 50 2T
Junak 608 50 2T
Junak 609 50 2T
Kingway Arrow 50 4T
Kreidler Jigger 25 2T
Kreidler Jigger 50 2T
KTM Ark 50 AC
KTM Go 50
KTM Kross 50
Longjia L-EVO 50
Longjia LJ50QT-F 2T
Longjia LJ50QT-F-01 2T
Malaguti Centro 50
Malaguti Ciak 50
Malaguti F10 25
Malaguti F10 50
Malaguti F12 25 AC Phantom
Malaguti F12 50
Malaguti F15 50
Malaguti Yesterday 50
MBK CS 50
MBK CW 50
MBK EW 50
MBK YA 50 R Forte
MBK YH 50
MBK YN 50
MBK YQ 50
Moto Magnus Atos 50 2T
Moto Magnus Grande 2T 50
Moto Magnus Passo 2T 50
Moto Magnus T-Rex 50 2T
Moto Magnus Veniro 2T 50
Moto Ventus Balica 50 2T
Motowell Magnet 2T 50
Motowell Magnet Sport 50
PGO Big Max 50
PGO G-Max 25
PGO G-Max 50
PGO PM-X 50
PGO T-Rex 25
PGO T-Rex 50
PGO Tornado 50
PGO TR3 25
PGO TR3 50
Romet Arkus 700 50 2T
Romet Arkus 717 H20 50 2T
Romet Arkus 757 50 2T
Romet Arkus 767 50 2T
Romet Arkus Black City 50 2T
Romet Arkus Blu City 50 2T
Router Pluss 50 2T
Router Retro VSP 50 4T
Yamaha CS 50
Yamaha CW 50
Yamaha EW 50
Yamaha YA 25 R Axis
Yamaha YA 50 R Axis
Yamaha YH 50
Yamaha YM 50 Breeze
Yamaha YN 50
Yamaha YQ 50
Zipp Axis 2T 50
Zipp Azer 2T 50
Zipp Cetus 50 2T
Zipp Jazzy 2T 50
Zipp Otis 2T 50
Zipp Quantum 2T 50
Zipp Quantum GT5 2T 50
Zipp Quantum R 2T 50
Zipp Qunatum RC 50 2T
Zipp Qunatum RS 50 2T
Zipp Rooster 2T 50
Zipp Storm 2T 50
Zipp Triad III 2T 50
Zipp Zico Simpli 2T 50
Zumico Aion 2T 50
Zumico Eos 2T 50
Zumico Ignis 2T 50




Pasuje do:piaggio vespa px 125/150/200 -e/pe/px iris (81/97)
vespa 217983
ilość cewek:5
ilość przewodów:7
długość przewodu:255mm


ilość cewek:5
ilość przewodów:5
długość przewodu:295mm
pasuje do: piaggio vespa 125/150/200 px -e/pe/px iris (81/97) vespa px 125 euro 2 (01/07) vespa px 125 vespa px 125/150/200 (98/06) 200 vespa p-e
vespa 217866

Stelaż kufra bocznego 3p shad do yamaha tracer 9
do yamaha tracer 9 / gt ( 2021 – )

Stelaż kufra tył shad do kawasaki z125
do kawasaki z125 2019 –