Części do motocykli

tłok kompletny see yamaha majesty yp250 72mmkod produktu: sdmaj250/72mmcharakterystyka produktu:– tłok przystosowany dla cylindra o pojemności: 250cm³– wersja box (pudełko).– średnica tłoka: 72mm , sworzeń – 17mm– tłok w komplecie ze sworzniem, zabezpieczeniami oraz pierścieniami i pudełkiem.– zastosowanie: yamaha majesty 250 aprilia, malagutiprodukty firmy power force dzięki starannemu procesowi produkcji, są wysokiej jakości i stosowane…

tłok kompletny power force „standard” suzuki sx50d o średnicy 41,25 mm.
wymiary tłoka:
d: 41,25 mm
c: 21,30 mm
h: 3,20 mm
l: 46,50 mm
ød: 10,00 mm
rozstaw zamków: 23,00 mm
liczba pierścieni: 2
zdjęcie od strony kanału dolotowego.
oferowany tłok firmy power force klasy „standard” został wykonany ze stopu aluminium z wysoką zawartością krzemu z zastosowaniem technologii wykorzystywanej w produkcji oryginalnych tłoków. to właśnie sprawia, że jakość wykonania produktu nie odbiega od oryginału. potwierdza to wieloletnia sprzedaż prowadzona przez naszą firmę na terenie kraju i zagranicą. w przeciwieństwie do producentów tłoków oryginalnych, „standard” występuje w wielu nadwymiarach co z kolei pozwala na wielorazową regenerację cylindra silnikowego.

tłok kompletny power force „standard” suzuki cx50d o średnicy 41,75 mm.
wymiary tłoka:
d: 41,75 mm
c: 21,30 mm
h: 3,20 mm
l: 46,50 mm
ød: 10,00 mm
rozstaw zamków: 23,00 mm
liczba pierścieni: 2
zdjęcie od strony kanału dolotowego.
oferowany tłok firmy power force klasy „standard” został wykonany ze stopu aluminium z wysoką zawartością krzemu z zastosowaniem technologii wykorzystywanej w produkcji oryginalnych tłoków. to właśnie sprawia, że jakość wykonania produktu nie odbiega od oryginału. potwierdza to wieloletnia sprzedaż prowadzona przez naszą firmę na terenie kraju i zagranicą. w przeciwieństwie do producentów tłoków oryginalnych, „standard” występuje w wielu nadwymiarach co z kolei pozwala na wielorazową regenerację cylindra silnikowego.

tłok kompletny power force „standard” suzuki cx50d o średnicy 42,00 mm.
wymiary tłoka:
d: 42,00 mm
c: 21,30 mm
h: 3,20 mm
l: 46,50 mm
ød: 10,00 mm
rozstaw zamków: 23,00 mm
liczba pierścieni: 2
zdjęcie od strony kanału dolotowego.
oferowany tłok firmy power force klasy „standard” został wykonany ze stopu aluminium z wysoką zawartością krzemu z zastosowaniem technologii wykorzystywanej w produkcji oryginalnych tłoków. to właśnie sprawia, że jakość wykonania produktu nie odbiega od oryginału. potwierdza to wieloletnia sprzedaż prowadzona przez naszą firmę na terenie kraju i zagranicą. w przeciwieństwie do producentów tłoków oryginalnych, „standard” występuje w wielu nadwymiarach co z kolei pozwala na wielorazową regenerację cylindra silnikowego.

tłok kompletny power force „standard” yamaha o średnicy 40,75 mm.
wymiary tłoka:
d: 40,75 mm
c: 26,00 mm
h: 2,00 mm
l: 50,50 mm
ød: 10,00 mm
rozstaw zamków: 22,00 mm
liczba pierścieni: 2
zdjęcie od strony kanału dolotowego.
oferowany tłok firmy power force klasy „standard” został wykonany ze stopu aluminium z wysoką zawartością krzemu z zastosowaniem technologii wykorzystywanej w produkcji oryginalnych tłoków. to właśnie sprawia, że jakość wykonania produktu nie odbiega od oryginału. potwierdza to wieloletnia sprzedaż prowadzona przez naszą firmę na terenie kraju i zagranicą. w przeciwieństwie do producentów tłoków oryginalnych, „standard” występuje w wielu nadwymiarach co z kolei pozwala na wielorazową regenerację cylindra silnikowego.

tłok kompletny power force „standard” yamaha rd/dt80 a/c o średnicy 40,00 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 29,5 mm.
d 40,00
c 23
h 2
l 50
ød 12
oferowany tłok firmy power force klasy „standard” został wykonany ze stopu aluminium z wysoką zawartością krzemu z zastosowaniem technologii wykorzystywanej w produkcji oryginalnych tłoków. to właśnie sprawia, że jakość wykonania produktu nie odbiega od oryginału. potwierdza to wieloletnia sprzedaż prowadzona przez naszą firmę na terenie kraju i zagranicą. w przeciwieństwie do producentów tłoków oryginalnych, „standard” występuje w wielu nadwymiarach co z kolei pozwala na wielorazową regenerację cylindra silnikowego.