Klocki Hamulcowe Keeway F-Act Matrix Kymco Heroism Przód
klocki hamulcowe keeway f-act matrix kymco heroism przód
Wyświetlanie wszystkich wyników: 8

klocki hamulcowe keeway f-act matrix kymco heroism przód


Wzmocniony łańcuch napędowy z wykończeniem w kolorze złotym. Zaprojektowany do zastosowania w specyficznych warunkach eksploatacji właściwych dla motocrossu lub trialu. Zalecany również do stosowania we wszystkich typach motocykli o pojemności skokowej do 250 cm3.


Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.


Specjalistyczny łańcuch do profesjonalnego zastosowania w motocyklach crossowych oraz trialowych. Zaprojektowany w celu redukcji wagi oraz zapewnienia maksymalnej odporności na zużycie i rozciąganie. Dostępny w wariantach: 520 rxp motocross 250 cm3-500 cm3, 520 pro motocross 125 cm3, 520rxl trial.

moduł zapłonowy do baotuian 2t (1e40qma)

pasek napędowybando peugeot buxy rs1994- elyseo 1998- speedake 1994-97 speedfight1997-99kod produktu: s17-001charakterystykaproduktu:·zamiennik dlaczęści oryginalnej om 1172917100·uwaga! systempomiarów pasków bando podaje wymiar mierzony po wewnętrznym oplocie 755-18.0-30-8.0·odbiega to odwartości podawanych przez innych producentów, którzy podają obwód pozewnętrznej powierzchni 765×17,5·wyprodukowanawedług standardów jakości isozastosowanie: peugeot szczegóły podane wtabelce poniżejbando – jest jednym zpionierów w produkcji pasów napędowych.firma została…

bando – japońska firma zajmująca się produkcją najwyższej, jakości pasków napędowych.bando to ponad 90lat doświadczeń w badaniu, opracowywaniu i produkcji pasów napędowych wszelkiego rodzaju. wszystkie części bando są nieustannie udoskonalane, modernizowane i trafiają do sprzedaży po dokładnym sprawdzeniu i przetestowaniu pod kątem wytrzymałości.
