Części do motocykli

tłok kompletny meteor o średnicy 56,50 mm. zdjęcie od strony kanału dolotowego. rozstaw zamków 28 mm.dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):d – 56,50c – 30,5h – 2,5l – 63,5ød – 16meteor piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.obecnie zgodnie z trendami na…

tłok meteor
fantic xe-xx 125 21-22 yamaha yz/wr 125 05 -22 (53,96) sel. c
kod produktu: pc1821c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 54 mm
·
d – średnica tłoka: 53,96 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 58,5 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 28,5 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia, 2
pierścienie
·
sworzeń: 15 x 45 x 10 mm (sp150450100yb4i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1510set)
·
pierścienie: 2 sztuki – 354 x 1 x 2,25 mm (n0540010022530kbi)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: fantic xe-xx 125 21-22 yamaha yz/wr 125 05
-22
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z
najbardziej cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów
nicasilowych. fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane są
metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość
krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając
gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w
ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich
temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.

tłok meteor
yamaha yz250f 16-18 wr250f 18-19 (76,97)
sprężanie 13.5:1 sel. c
kod produktu: pc2501c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 77 mm
·
d – średnica tłoka: 76,97 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 33,1 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 20,3 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 16 x 38 x 10 mm (sp160380100zf2i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1612set)
·
pierścienie: 77 x 0,8 x 1,5 mm (nsmot770002)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: yamaha yz250f 16-18, wr250f 18-19
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość
krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając
gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w
ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich
temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.

tłok meteor
yamaha yz250f 19-22 (76,97) sprężanie 13.8:1 sel. c
kod produktu: pc2708c
charakterystyka produktu:
·
tłok kompletny meteor
·
wymiar nominalny: 77 mm
·
d – średnica tłoka: 76,97 mm
·
l – wysokość całkowita tłoka: 33,4 mm
·
c – wysokość od sworznia do denka tłoka: 20,2 mm
·
w komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścienie
·
sworzeń: 16 x 38 x 10 mm (sp160380100zg2i)
·
zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (an0b1612set)
·
pierścienie: 77 x 0,8 x 1,5 mm (tsmot770004i)
·
najwyższa jakość wykonania
zastosowanie: yamaha yz250f 19-22
meteor od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
by utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. jednym z najbardziej
cenionych produktów meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
fabryka meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
tłoki meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. wysoka zawartość
krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając
gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w
ciężkich warunkach. odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich
temperaturach . sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. w celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy caber.
tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. w celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z japonii.