Wyświetlanie 193–240 z 319 wyników
Łańcuch napędowy iris 525 rx 118l srebrny
superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Łańcuch napędowy iris 525 rx 130l srebrny
superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.
Wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.
Wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.
Wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.
Wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.
Łańcuch napędowy iris 530 fb 108l złoty
hiperwzmocniony łańcuch do najbardziej wymagających zastosowań opracowany dzięki wysiłkom działo badawczo-rozwojowego iris. Posiada wszystkie atuty łańcucha x-ring poszerzone o korzyści wynikające z wykrawania płytek precyzyjną metodą fine blanking. Sworznie łańcucha zostały poddane specjalnej obróbce zapewniającej im wysoką wytrzymałość oraz niskie tarcie.
Łańcuch napędowy iris 530 fb 118l złoty
hiperwzmocniony łańcuch do najbardziej wymagających zastosowań opracowany dzięki wysiłkom działo badawczo-rozwojowego iris. Posiada wszystkie atuty łańcucha x-ring poszerzone o korzyści wynikające z wykrawania płytek precyzyjną metodą fine blanking. Sworznie łańcucha zostały poddane specjalnej obróbce zapewniającej im wysoką wytrzymałość oraz niskie tarcie.
Łańcuch o trwałości wydłużonej dzięki stałemu smarowaniu zapewnionemu przez pierścienie uszczelniające przestrzeń wewnątrz rolki. Dostępny w bardzo szerokim zakresie rozmiarów pokrywającym niemal wszystkie typy łańcuchów stosowanych w motocyklach.
Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Łańcuch napędowy iris 530 rx 118l srebrny
superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Łańcuch napędowy iris 530 rx 122l srebrny
superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Superwzmocniony łańcuch o uniwersalnym zastosowaniu. Posiada najwyższe parametry użytkowe wśród łańcuchów pozbawionych uszczelnień. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i rozciąganie. Zalecany do zastosowań standardowych i wyścigowych, gdzie nie jest wymagany łańcuch z pierścieniami uszczelniającymi.
Łańcuch napędowy iris 530 x-ring 108l złoty
wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.
Łańcuch napędowy iris 530 x-ring 112l złoty
wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.
Wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.
Łańcuch napędowy iris 530 x-ring 130l złoty
wodo- i pyłoszczelność ogniw została osiągnięta dzięki zastosowaniu pierścieni z czterema powierzchniami przylegania. Dzięki niższemu tarciu, praca łańcucha jest gładsza i bardziej płynna. Ograniczone jest również nagrzewanie się łańcucha. Użycie pierścieni uszczelniających o przekroju w kształcie x znacząco przedłuża żywotność łańcucha. Ta seria została zaprojektowana do użycia w motocyklach o wysokich mocach, zarówno sportowych jak i turystycznych.
Łańcuch napędowy iris 630 o-ring 110l złoty
łańcuch o trwałości wydłużonej dzięki stałemu smarowaniu zapewnionemu przez pierścienie uszczelniające przestrzeń wewnątrz rolki. Dostępny w bardzo szerokim zakresie rozmiarów pokrywającym niemal wszystkie typy łańcuchów stosowanych w motocyklach.
Łańcuch napędowy iris 630 o-ring 120l złoty
łańcuch o trwałości wydłużonej dzięki stałemu smarowaniu zapewnionemu przez pierścienie uszczelniające przestrzeń wewnątrz rolki. Dostępny w bardzo szerokim zakresie rozmiarów pokrywającym niemal wszystkie typy łańcuchów stosowanych w motocyklach.
nakrętka trybu zdawczego przeznaczona do motocykli junak m07 oraz m10wykonana na wzór oryginałutowar produkcji polskiejwymiarywysokość 10,5 mmzakręcana na klucz 41kupujesz to co na zdjęciu.
cena dotyczy jednej sztuki.
nowa podstawa akumulatora do junaka m10 oraz m07opis ogólnywykonana na wzór oryginałuwykonana z blachy stalowej malowanej proszkowocena dotyczy jednej sztuki.
nowa przekładka tarczy sprzęgła junak m07 m10opis ogólnywykonana z blachy gatunkowejpowierzchnia surowa tak jak w oryginalenie odkształca się po nagrzaniuwymiaryśrednica zewnętrzna: 142 mmśrednica wewnętrzna: 67/74 mmgrubość: 1,5 mmcena dotyczy jednej sztuki.
przewód elast termokurczliwy koszulka ter.2,4l=10
przewód elast termokurczliwy koszulka ter.3,2l=10
przewód elast termokurczliwy koszulka ter.4,8l=10
przewód elast termokurczliwy koszulka termok 3,0
ściągacz do sworznia tłokowegowykonany z ocynkowanej stalimożliwość zastosowania z tłokami różnej średnicydwa rodzaje adapterów do wyciskania sworznidaje możliwość wyciskania sworzni do 20mmgumowana powierzchnia ogranicza zarysowanie tłokacena dotyczy jednej sztuki.
środek czyszczący styki czyszczenia styków
Pasuje do:piaggio vespa px 125/150/200 -e/pe/px iris (81/97)
vespa 217983
ilość cewek:5
ilość przewodów:7
długość przewodu:255mm
ilość cewek:5
ilość przewodów:5
długość przewodu:295mm
pasuje do: piaggio vespa 125/150/200 px -e/pe/px iris (81/97) vespa px 125 euro 2 (01/07) vespa px 125 vespa px 125/150/200 (98/06) 200 vespa p-e
vespa 217866
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakaposiada z góry gumę która nie zarysuje nam ramywykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakaposiada z góry gumę która nie zarysuje nam ramywykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakaposiada z góry gumę która nie zarysuje nam ramywykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakaposiada z góry gumę która nie zarysuje nam ramywykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakawykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakawykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakawykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
profesjonalny stojak podnośnik motocyklowy cross enduro trialopis ogólnyidealnie nadaje się do serwisowania twojej crossówki lub endurakawykonany ze stalipokryty farbą proszkowąwajcha posiada łożysko, które ułatwia podnoszenie motocyklabrak plastikowych kółek które się przycinająsklejka 12 mmtowar polskiej produkcjikupując polskie produkty wspierasz polska gospodarkę!wymiarywysokość w spoczynku: 31 cmwysokość robocza: 40 cmwymiar podstawy: 150×300 mm
uniwersalny stojak motocyklowyopis ogólnyprzeznaczony pod przednie koło motocykladedykowany do opon o średnicy od 14 cali do 21 cali (pełna regulacja)w całości ocynkowanyzastosowanie: montaż do podłogi przyczepy, busa, platformy oraz posadzki garażowej itp.możliwość postawienia bez montażu (utrzymuje motocykl bez problemu)szybka i łatwa regulacjastabilna konstrukcjapo najechaniu na rynnę, motocykl stoi stabilniewykonany z profili stalowychposiada śruby niezbędne do montażu do podłogidwa kolucha do zaczepienia pasów transportowychdodatkowy zestaw montażowy znajdziesz w naszym sklepie po numerem: 141367posiadamy również pasy transportowe w naszym sklepie pod numerem: 110778towar polskiej produkcjiwymiarydługość: 650 mmszerokość: 600 mmwysokość: 410 mmszerokość uchwytu pod oponę max.: 190 mmszerokość uchwytu pod oponę min.: 40 mmprofil poprzeczny o grubości: 30×30 mmgrubość uchwytów koła: 3 mmgrubość pozostałych elementów: 2 mm
uniwersalny stojak motocyklowy
opis ogólny
przeznaczony pod przednie koło motocykladedykowany do opon o średnicy od 14 cali do 21 cali (pełna regulacja)w całości ocynkowany zastosowanie: montaż do podłogi przyczepy, busa, platformy oraz posadzki garażowej itp.możliwość postawienia bez montażu (utrzymuje motocykl bez problemu)szybka i łatwa regulacjastabilna konstrukcjapo najechaniu na rynnę, motocykl stoi stabilniewykonany z profili stalowychposiada śruby niezbędne do montażu do podłogidwa kolucha do zaczepienia pasów transportowychdodatkowy zestaw montażowy znajdziesz w naszym sklepie po numerem: 141367 posiadamy również pasy transportowe w naszym sklepie pod numerem: 110778towar polskiej produkcji
wymiary
długość: 650 mmszerokość: 600 mmwysokość: 410 mmszerokość uchwytu pod oponę max.: 190 mmszerokość uchwytu pod oponę min.: 40 mmprofil poprzeczny o grubości: 30×30 mmgrubość uchwytów koła: 3 mmgrubość pozostałych elementów: 2 mm
stopka centralna przeznaczona do motocykli junak m10opis ogólnywykonane na wzór oryginałupokryte czarnym lakieremtowar polskiej produkcjikupujesz to co na zdjęciu.
cena dotyczy jednej sztuki.
tłok airsal kymco zx 50 cm q39 mm
tłok kompletny airsal
wymiary:
d: 39,00 mm
c: 26,00 mm
h: 4,00 mm
l: 52,00 mm
ød: 12,00 mm
rozstaw zamków: 19,00 mm
ilość pierścieni: 2
zdjęcie od strony kanału dolotowego.
tłok przeznaczony jest do zestawu cylindra airsal: cna02160139
hiszpańska firma mająca swą siedzibę niedaleko barcelony. specjalizuje się w produkcji aluminiowych cylindrów, których gładź pokrywana jest warstwą nicasilu – specjalnego stopu o podwyższonej odporności na ścieranie. bardzo istotną cechą tych cylindrów jest niezwykle skuteczne odprowadzanie ciepła, dzięki czemu silnik może pracować pod dużym obciążeniem. ich wyższą cenę rekompensuje kilkakrotnie wyższa trwałość, w porównaniu do tradycyjnych cylindrów żeliwnych. zestaw airsala składa się z cylindra, tłoka z pierścieniami i uszczelek. w niektórych przypadkach w skład zestawu wchodzi również głowica. fabryka słynie z bogatej oferty i bardzo wysokiej jakości swoich produktów. zestawy „airsal” przeznaczone do prawie wszystkich, popularnych na naszym rynku skuterów.
tłok nicasil minarelli vertical a/c 47.6 mm. tłok przeznaczony do cylindrów tunningowych marki airsal
tłok kompletny airsal
wymiary:
d: 47,60 mm
c: 25,00 mm
h: 2,50 mm
l: 50,00 mm
ød: 10,00 mm
ilość pierścieni: 1
zdjęcie od strony kanału dolotowego.
tłok przeznaczony jest do zestawów cylindra airsal: cna011318476
hiszpańska firma mająca swą siedzibę niedaleko barcelony. specjalizuje się w produkcji aluminiowych cylindrów, których gładź pokrywana jest warstwą nicasilu – specjalnego stopu o podwyższonej odporności na ścieranie. bardzo istotną cechą tych cylindrów jest niezwykle skuteczne odprowadzanie ciepła, dzięki czemu silnik może pracować pod dużym obciążeniem. ich wyższą cenę rekompensuje kilkakrotnie wyższa trwałość, w porównaniu do tradycyjnych cylindrów żeliwnych. zestaw airsala składa się z cylindra, tłoka z pierścieniami i uszczelek. w niektórych przypadkach w skład zestawu wchodzi również głowica. fabryka słynie z bogatej oferty i bardzo wysokiej jakości swoich produktów. zestawy „airsal” przeznaczone do prawie wszystkich, popularnych na naszym rynku skuterów.
